Se disparan los precios del automóvil, los usuarios desencantados del eléctrico y las motos de segunda mano son fiables

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El sector del automóvil sigue su escalada de precios en Málaga

Málaga

La adquisición de un vehículo a motor se ha encarecido seis décimas en agosto en Málaga, pero es que comprarlo hoy es un seis y medio por ciento más caro que hace doce meses y solo en lo que va de año el aumento es de tres puntos porcentuales

Aún mayor ha sido en agosto el incremento del mantenimiento del vehículo

Escuchen, solo el pasado mes subieron los talleres, piezas y demás cerca de un cuatro por ciento en la provincia de Málaga, desde enero a agosto este incremento es de once puntos porcentuales y en los últimos doce meses mantener el vehículo se ha encarecido más de tres puntos.

La marca Jeep presenta el nuevo Wrangler 2024 en Europa

Ofrece más de 85 características de seguridad activa y pasiva disponibles y en cuanto a la estética presenta nueva parrilla, diseños de llantas, diez colores disponibles y múltiples opciones, desaparece la antena de mástil que se integra en el parabrisas, mientras que en el interior se dispone de pantalla táctil de 12.3 pulgadas, navegador y asistente para la actualización de mapas amén de dispositivos para garantizar la conectividad del Jeep.

Los motores serán electrificados y mejoran las condiciones off road del mítico todoterreno que estará disponible en los concesionarios a mediados de 2024.

BMW sigue testando el IX5 con motor de hidrógeno

Los vehículos de la flota piloto circulan actualmente por Europa, Japón, Corea, China, EE.UU. y Oriente Medio. El objetivo es demostrar la utilidad cotidiana de los vehículos de hidrógeno y, además, adquirir conocimientos importantes para el desarrollo de un posible modelo de serie.

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La última de estas pruebas se está desarrollando en el desierto de los Emiratos Árabes.

Tecnología

El coche eléctrico aumenta su presencia a ojos vista en el panorama global. En Europa, ya suponen el 15,1% de las matriculaciones y, según datos de la asociación de fabricantes (ACEA), durante el primer semestre del año este segmento ha experimentado un crecimiento en ventas del 53,8%, superando ya por más de cuatro puntos en su cuota de mercado a los antaño mayoritarios vehículos con motor diésel.

Los países nórdicos fueron los primeros en apostar fuerte por la electrificación y, desde sus inicios, son los que han marcado el paso en este sentido sobre el territorio europeo. Actualmente, Noruega es donde más coches eléctricos puros circulan (84% del total), seguida por Islandia, Suecia y Dinamarca.

En Francia, la penetración del coche eléctrico se sitúa en la media europea (12%), pero de los 6.167 propietarios encuestados, más de la mitad (54%) se arrepienten de su decisión. Entre las razones manifestadas, en primer lugar, destaca el incremento del precio de la recarga que, en Europa, se ha duplicado en tan solo tres años.

Pero los propietarios de coches eléctricos franceses también han manifestado sus reticencias en el sentido de que la oferta entre los distintos puntos de suministro es muy variable en cuanto a las tarifas y, en muchos casos, el cliente descubre el precio real de la recarga una vez que la ha completado.

Un precio de la electricidad muy inestable, falta de transparencia en la oferta y poca visibilidad por parte de los usuarios de las mejores tarifas, serían según el estudio las tres razones de este creciente descontento compartido por muchos de los usuarios de coches eléctricos.

Más rentables

Al respecto, hay que tener en cuenta que el coche eléctrico, aunque más caro de adquisición, sigue siendo mucho más rentable en cuanto al consumo de energía que uno convencional que lleve mecánica de explosión. Y es que, a igualdad de potencia, el primero requiere aproximadamente un 15% de su presupuesto de mantenimiento para recargar energía, mientras que el segundo exigirá hasta el 30% en repostajes si se trata de un motor diésel, más sobrio en gasto que los de gasolina.

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En el caso de España, la progresión está siendo mucho más lenta y actualmente este tipo de vehículos 100% eléctricos solamente representan el 3,8% del total según datos de la patronal ANFAC, una cifra que la sitúa a la cola de los países europeos. Y a los problemas comunes y también extrapolables revelados por los usuarios franceses en el informe de Monta, se sumaría además una infraestructura de cargadores muy escasa e insuficiente para impulsar de manera definitiva la proyectada electrificación general del automóvil.

Motos

La motocicleta, medio de transporte ágil y eficiente –y muy veraniego-, siempre ha gozado de popularidad en España. Prueba de ello son los 3,4 millones de unidades que componen el parque motociclista del país. Un conjunto de vehículos que tiene una media de kilometraje de 34.613 km.

Sin embargo, un nuevo estudio de CARFAX -el mayor proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa-, revela riesgos para los ciudadanos. El 3% de las motocicletas presentan inconsistencias en el kilometraje y su cuentakilómetros ha sido trucado; otro 3% ha sufrido accidentes o daños; el 2% ha sido una moto alquilada anteriormente; y un 1% no superó la última inspección.

Asimismo, CARFAX ha analizado el kilometraje de 1,67 millones de motocicletas que circulan por las carreteras españolas, para la elaboración de este estudio. El informe señala que, de esta muestra de motocicletas, 1,3 millones de motos se encuentran por debajo de los 50.000 km recorridos, mientras que 337.000 registran entre 50.000-100.000 km en su cuentakilómetros, y solo el 1% supera los 100.000 km.

La transparencia en el historial de un vehículo ya sea en un coche o motocicleta, es esencial para la seguridad y confianza del comprador. Estos nuevos datos plantean preocupaciones sobre la integridad y seguridad de los conductores, algo que desde CARFAX destacan la necesidad de una mayor supervisión para garantizar que los propietarios y compradores potenciales tengan acceso a la información correcta y completa sobre los vehículos que eligen.

Las marcas japonesas, y las grandes capitales de España, en el podio del total de motocicletas

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Barcelona lidera en el número de motocicletas que circulan por España, con un 17% del total del país, seguido por Madrid, con un 11%. Valencia (5%), Málaga (5%), Alicante (4%), Islas Baleares (4%) y Sevilla (4%), completan la lista de las Comunidades Autónomas que más unidades componen el parque de motocicletas de España.

Con respecto a su origen, a pesar de la gran cantidad de motocicletas en circulación, CARFAX revela que solo un 1,4% (47.168) son importadas. Entre las marcas importadas, Honda encabeza con un 20%, seguida de BMW, con un 18%, y H-D (15%).

Las marcas más comunes que circulan en España son japonesas, siendo Honda (21%), Yamaha (16%) y Suzuki (8%) las firmas con mayor número de motos. Les sigue Kymco (8%) Piaggio (8%), como el top 5 de firmas con mayor número de motos en España. BMW (6%), Kawasaki (4%), Sym (3%), KTM (3%) y Daelim (2%) completan el ranking.

Seguridad Vial

Los delitos de tráfico aumentaron durante 2022, en el que se dictaron 104.660 condenas por cuestiones relacionadas con la circulación, lo que supone un 10 por ciento más que en 2021 y un treinta por ciento de incremento respecto a 2019.

La Fiscalía asegura que este aumento de delitos está relacionado con un cambio de comportamiento de la sociedad que, a su vez, se ha traducido en una pérdida de conciencia vial tras la pandemia y las restricciones a la movilidad y ha hecho un llamamiento a extremar la prudencia y cumplir las normas.

Todos los indicadores han subido: los procesos por delitos de tráfico en los tribunales, las sentencias condenatorias y las acusaciones presentadas por la Fiscalía. En 2022 se iniciaron 137.406 procedimientos por delitos contra la seguridad vial, un nueve por ciento más que en 2021, las sentencias condenatorias también se han incrementado hasta las 104.660, lo que supone más del 36% de todas las pronunciadas por los tribunales por toda clase de delitos y un 10,2% más que en 2021. Y las acusaciones presentadas por la Fiscalía han crecido hasta las 105.078 (más del 34% del total y 9,1% más que en 2021).

El tráfico concentra una parte muy importante de la actividad de la justicia. Las condenas dictadas por delitos contra la seguridad vial representan más del 36% de todas las condenas emitidas por los tribunales de España.

De ellas, las sentencias más numerosas son por conducir borracho o drogado casi 60.000 en 2022, con un incremento del ocho y medio por ciento y las que se dictaron por conducir sin carné se acercaron a las cuarenta mil.

Para la fiscalía en cuanto a la circulación se ha vuelto a la normalidad olvidando la conciencia que, en materia de seguridad vial, se había alcanzado antes de la pandemia

Competición

De la pasada semana la localidad almeriense de Enix acogía una nueva prueba del andaluz de cronometradas. El podio del campeonato quedó conformado por equipos de esa provincia con Sergio Capel y Esperanza García en lo más alto del cajón a bordo de su Peugeot 308 Racing Cup, seguidos como segundos clasificados por Antonio Molina y Alejandro Castillejo con Peugeot 208 R2 y los, también locales Rubén Segura y Estefanía Pérez con Peugeot 206 XS, eso sí, el vencedor absoluto de la carrera, aunque no puntuaba para el campeonato, fue el piloto almeriense José Antonio Aznar junto al gaditano Pablo Sánchez con su mítico Porsche 997.

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Para esta semana está prevista la sexta de las carreras del andaluz de cronometradas, será en la localidad granadina de Moclín. Se disputarán dos mangas, tres si diera tiempo, a un tramo de 1,2 kilómetros.

Además, el campeonato de Andalucía de rallies de tierra viaja a Murcia la quinta prueba del certamen en tramos que discurrirán por las localidades de Zarcilla y Ventevacío