La doble velocidad del Gobierno para la llegada del AVE a Huelva, en estudio desde hace 5 años, frente al avance en otros puntos de España

Huelva

¿Hay una doble velocidad para la llegada del AVE dentro del territorio nacional? Justo ayer conocíamos que el Gobierno ha emitido la Declaración de Impacto Ambiental del estudio informativo para un nuevo tramo en el País Vasco comprendido entre las localidades de Astigarraga y Lezo, en la provincia de Guipuzkoa. El trazado ferroviario mixto servirá como variante para eludir el paso por Donostia. Lo que nos ha llamado la atención es que este paso ha llegado tan solo tres años después de que el proceso de información pública llegase al Boletín Oficial del Estado, pese a que la actuación presentase mayor complejidad orográfica que el caso onubense, al contemplar tres túneles y un viaducto para atravesar una zona inundable. Los trabajos están valorados en 380 millones de euros.

En Huelva, el nuevo trazado de la alta velocidad entre la capital onubense y Sevilla se sometió a información pública en julio de 2018, hace cinco años, dos más que en el País Vasco. La complejidad orográfica es menor pero a pesar de ello seguimos desde entonces esperando la Declaración Ambiental del Gobierno. Las obras estaban valoradas en este caso en 1.100 millones de euros.

La subdelegada del Gobierno en Huelva ha explicado que el nuevo trazado ferroviario entre Huelva y Sevilla recorre espacios de valor ambiental incluidos en la Red Natura y afectados por distintas figuras de protección. Un hecho que ha dilatado el intercambio de información abierto entre el Estado y la Junta de Andalucía, que contestó con su último informe el pasado mes de agosto. Lo explica Manuela Parralo.

La Plataforma en defensa del AVE a Huelva ha lamentado la falta de avances en el trazado de la nueva línea de alta velocidad. Salvador Romero, portavoz.