El Derecho abre el debate para la regulación de los buques inteligentes y autónomos

Andalucía

Los expertos en materia de Derecho se enfrentan a un reto complejo y de difícil solución, la creación de un nuevo cuerpo legislativo que regule la actividad de la nueva generación de buques inteligentes (con un alto grado de automatización y pocas personas a bordo o con control desde tierra) y buques autónomos (capaces de operar sin tripulación humana).

El Catedrático del Departamento de Derecho Mercantil de la Universidad de Cádiz (UCA), el doctor Juan Luis Pulido Begines, ha detallado hoy en el espacio Surco y Marea de la Cadena SER Andalucía que una de las mayores dificultades que encuentran es la rapidez con las que evoluciona la tecnología. “Los cambios en el terreno de la Inteligencia Artificial (unos de los instrumentos que permiten estos avances) son casi diarios, de manera que el legislador se enfrenta a “una norma que queda vieja nada mas nacer”.

La rapidez en los cambios es casi pareja a su profundidad. Desde el punto de vista operativo el nuevo modelo modifica el perfil de las tripulaciones, plantea dudas respecto al papel del capitán del buque e incluso abre el debate respecto a si las máquinas deben tener personalidad jurídica y tributar por su trabajo.

Cada una de estas cuestiones abre deliberaciones técnicas de enorme calado, con múltiples áreas afectadas y que modifican de manera sustancial la regulación marítima Internacional

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