Comienzan los avisos para no aparcar en las vías del futuro Tranvía de Jaén

Jaén

Comienzan los avisos para no aparcar en las vías del futuro Tranvía de Jaén. Ya lo avisó en varias ocasiones el alcalde de Jaén, Agustín González, quién aseguró que con motivo de los trabajos que se van a realizar para su puesta en marcha este espacio dejaría de ser un parking oficioso en el centro de la capital. Pues bien, ha sido culminar la Feria de San Lucas y comenzar a verse vallas amarillas por distintos tramos de las vías ubicadas en el Paseo de la Estación, donde numerosos conductores aprovechan que el tranvía de Jaén lleva años sin funcionar para así estacionar sus vehículos con cierto consentimiento municipal y sin el miedo a ser multados.

Fuentes municipales consultadas por Radio Jaén Cadena SER informan que la presencia de vallas en el trazado del tranvía supone un primer paso para ir avisando de lo que ha de venir, porque llegará el momento en el que no podrá aparcar ningún vehículo en esta céntrica zona de la capital jiennense. Concretamente estos cortes se están produciendo por tramos y “a demanda” en base a lo que aconseja la empresa encargada de los trabajos de puesta a punto de la infraestructura tranviaria. No se ha querido comenzar antes de la Feria de San Lucas para no provocar más problemas en unas fechas que, ya de por si, son complicadas por la llegada de numerosas personas a nuestra ciudad. Estos cortes se están llevando a cabo con la ayuda de la Policía Local de Jaén.

Recordamos que la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda licitó recientemente el contrato para la puesta a punto de la infraestructura del tranvía de Jaén. Un contrato valorado en más de cuatro millones de euros que abarca siete lotes esenciales. Concretamente los de ‘Energía y Catenaria’ para garantizar un suministro eléctrico eficiente y la infraestructura de catenaria necesaria para la operación del tranvía; ‘Instalaciones no Tranviarias’, incluyendo elementos como estaciones, pasarelas y otros elementos no directamente relacionados con la vía del tranvía; ‘Herramientas y Taller’ con el Equipamiento esencial para el mantenimiento y funcionamiento de los vehículos del tranvía; ‘Sistema de Radio (TETRA)’ para comunicaciones críticas de seguridad y operación del tranvía; ‘Sistema de Comunicaciones’, asegurando la conectividad y comunicación efectiva dentro del sistema de tranvía; ‘Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) y Sistema de Información al Viajero (SIV)’, mejorando la experiencia del usuario y la eficiencia en la gestión de la operación del tranvía; y ‘Gestión Técnica Centralizada (GTC), Billetaje y Semaforización Ferroviaria y de Señalización Ferroviaria’ en tecnologías esenciales para la operación segura y eficiente del sistema de tranvía.