El INTA presenta las instalaciones del CEUS, casi finalizadas, a empresas del sector aeronáutico a pocos meses de la inauguración oficial

Huelva

El Instituto Nacional de Técnicas Aeroespaciales ha presentado esta mañana su nuevo Centro de Ensayos para Sistemas No Tripulados, el CEUS, cuyas obras se están finalizando en las instalaciones de este organismo en Moguer. El acto ha estado enfocado a empresas especializadas del sector, agentes sociales y económicos e investigadores en la materia. La inauguración pública tendrá lugar, previsiblemente, la próxima primavera.

El Gobierno ha invertido, a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), 28 millones de euros en las obras del CEUS, cuya finalización e inauguración oficial se prevé para la primavera de 2024. Es un dinero que procede, en un 80% del programa FEDER, y por eso el acto de presentación de hoy era un compromiso legal adquirido para cumplir con los plazos previstos.

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Las instalaciones del CEUS, que cuentan con una pista de despegue de dos kilómetros y dos hangares, han sorprendido a las personas que han acudido a la jornada de presentación celebrada esta mañana por el Inta en Moguer. En la pista "podría despegar o aterrizar" un avión civil, según el catedrático de ingeniería de sistemas, José Manuel Andújar. El CEUS abrirá la puerta en Huelva a un buen número de oportunidades. Lo ha explicado en Hoy por Hoy Huelva...

El proyecto final incluirá otros tres hangares más. Falta igualmente el equipamiento científico tecnológico y las instalaciones auxilares que alojarán los futuros laboratorios.

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El acto de hoy, según el propio pliego de condiciones redactado por el Inta y publicado en el Boletín Oficial del Estado, para contratar la cartelería y el cátering servido en el día de hoy, tenía que haber sido una jornada de puertas abiertas para todo el mundo y un día de inauguración. Era un compromiso obligado dado que la infraestructura está próxima a ser finalizada, para poder dar cumplimiento a las obligaciones de comunicación, publicidad y difusión de la actividad cofinanciada con fondos europeos, dando conocimiento de ello a la sociedad en general, así como las empresas y entidades que puedan ser usuarias del Centro de Ensayos.

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El acto, finalmente, ha sido distinto...

Satisfacción también por el hito de hoy en el Ayuntamiento de Moguer, tras varios años de un duro trabajo administrativo que hoy ha visto la luz con la jornada de presentación del CEUS. Teresa Díaz, teniente de alcalde de urbanismo.

En el acto también ha estado presente el presidente de la Federación Onubense de Empresarios, José Luis García Palacios, y el presidente de la Cámara de Comercio de Huelva, Daniel Toscano, entre otros agentes económicos y sociales invitados.

El CEUS --cuyo presupuesto de 28 millones de euros está financiado al cien por cien por el CDTI, con al menos un 80% del mismo a cargo de los Fondos Feder-- será una gran infraestructura que dotará al Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA) del INTA de los elementos necesarios para operar plataformas aéreas, mayoritariamente no tripuladas, para aplicaciones científicas y formativas.

El CEUS proporcionará soporte a las necesidades de las comunidades de ensayos de aeronaves tanto en tierra como en vuelo. También estará disponible para aquellos usuarios que requieran ensayos de vehículos terrestres no tripulados y navales en conjunción con el Cedea, así como para ofrecer formación avanzada a los futuros investigadores de Ciencias de la Tierra en ámbitos como agricultura, geología, atmósfera, medio marino, medioambiente, etc.

El emplazamiento del CEUS en El Arenosillo tendrá varias ventajas, como contar con los sistemas optrónicos y de radar y las herramientas de comunicaciones y procesado de datos del INTA, la existencia de una zona de exclusión aérea de un millón de hectáreas, las buenas condiciones atmosféricas y la presencia del ecosistema aeronáutico andaluz, que será uno de sus clientes potenciales.

El centro dispondrá de un vial de ensayos para despegue y aterrizaje de dos kilómetros de longitud, con los viales de acceso necesarios, centro de control, sistema de comunicaciones, servicio meteorológico in situ y sistemas de gestión y operación de software y hardware.