Sociedad

Adjudicados por 23 millones los sistemas ferroviarios del tranvía de Alcalá de Guadaíra

El objetivo de la Junta es que esta infraestructura "sea por fin una realidad"

Sevilla

La Consejería de Fomento ha adjudicado por 23.289.809 euros las obras de los sistemas ferroviarios del tranvía de Alcalá de Guadaíra (Sevilla), trabajos que unidos a los contratos de electrificación y estaciones supondrían la culminación de la obra civil del tranvía para su puesta en servicio. En un comunicado, la consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha trasladado que esta nueva adjudicación “refuerza la apuesta del Gobierno andaluz con la culminación de un tranvía que lleva ni más ni menos que dos décadas de paralizaciones e inconvenientes”. Díaz ha recordado que se han movilizado 176 millones de euros en una batería de actuaciones para que “el tranvía de Alcalá sea por fin una realidad”.

Además de este contrato, se ha afrontado la compra de seis trenes, que se están fabricando en la factoría de CAF en Linares (Jaén), las obras de electrificación y estaciones, que se encuentran próximos a su adjudicación; y la construcción del edificio de talleres y cocheras, que también está en un avanzado estado de tramitación.

La infraestructura y la superestructura (plataforma y vía) del tranvía están ejecutadas, conformando un trazado de 12,5 kilómetros entre las estaciones de Pablo de Olavide, con conexión con la Línea 1 de Metro de Sevilla, y Montecarmelo, en el casco urbano de Alcalá de Guadaíra.

Una vez completada la reparación de los daños sufridos por los expolios, robos y vandalismo durante los años de abandono de la infraestructura, cifrada en 4,3 millones de euros, ha sido el momento de impulsar el resto de los trabajos pendientes, como el de los sistemas ferroviarios.

Este lote, que se ha adjudicado a la UTE formada por Magtel Operaciones, Sineox Rail y Enyse, se centra en el conjunto de elementos integrantes de la línea ferroviaria, como el suministro e instalación de la señalización, la regulación semafórica en los cruces o las señales laterales luminosas y accionamientos eléctricos para garantizar la seguridad al paso del tranvía, entre otros aspectos.

Igualmente, se instalará un sistema de ayuda a la explotación (SAE) que procese toda la información obtenida de los trenes, y se establecerán las comunicaciones fijas y de red de fibra de toda la infraestructura, así como las comunicaciones móviles (radio) asociadas a la circulación de los trenes y su mantenimiento.

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