Empresas del Puerto de Algeciras reclaman con urgencia el fondeadero exterior

Hace años que venimos oyendo hablar del fondeadero exterior que se viene reclamando por parte del Puerto de Algeciras y por supuesto de las empresas que prestan sus servicios a estos barcos deben esperar hasta acceder al puerto. Esta necesidad ha contado desde el primer momento con la negativa del ayuntamiento de San Roque, con su alcalde a la cabeza, Juan Carlos Ruiz Boix y ahora cuenta también con la negativa del alcalde de La Línea, Juan Franco, con quien se han reunido esta mañana responsables de AESBA y COMPORT. Ahora la Dirección General de la Marina Mercante ha dado el paso para crear ese fondeadero exterior al que estos ayuntamientos han presentado alegaciones.

José Antonio Fernández, presidente de Aesba, Manuel Piedra, vocal de la asociación y José Manuel Tejedor, presidente de Comport han pasado por el programa para contarnos sus impresiones después de la reunión con Juan Franco. Manolo Piedra comenta que "el negocio marítimo, todos los puertos, necesitan de fondeaderos como área de espera para cuando los barcos llegan al atraque y este está ocupado. Algeciras como cualquier puerto tiene esa área de fondeadero. Pero además Algeciras necesita fondeaderos porque estamos en la segunda calle más transitada del mundo, el Estrecho de Gibraltar, y tenemos barcos que vienen a Algeciras solamente a recibir servicios. A lo largo de estos años hemos estado rellenando la Bahía con Isla Verde Exterior, hemos quitado lámina de agua, hemos quitado capacidad de fondeo y los barcos han crecido en tamaño. Teníamos barcos que medían 100 metros de eslora y ahora miden 400 metros de eslora. Donde antes metíamos cuatro barcos ahora sólo metemos uno".

Como explica José Antonio Fernández, los ayuntamientos se oponen a estos fondeaderos por aspectos medioambientales y no ven ningún beneficio para el municipio y que puede dañar el proyecto que tienen para el avistamiento de cetáceos. El espíritu de esta reunión ha sido exponerle nuestras circunstancias y sobre todo, técnicamente, lo importante que es para el medio ambiente y para la seguridad el tener esos fondeaderos.

Y es que el medio ambiente y la seguridad está muy presente, José Manuel Tejedor explica que "el impacto visual es innegable, lo que queremos es explicar cuales serían los beneficios que no serán solamente económicos para toda la comarca, sino que son beneficios en la seguridad del tráfico marítimo y beneficios medioambientales. Se están implantando medidas para penalizar a los buques por el tema de las emisiones de CO2 y nosotros proponemos fondeadores que van a evitar esas emisiones". Piedra hacía una comparación con la película Tiburón y el policía que siempre avisaba para que no se bañase la gente. Hoy precisamente en el Ayuntamiento de La Línea nos preguntaban por cuantos accidentes se habían producido y nosotros decimos ¿pero tiene que haber un accidente para que entonces pongamos un fondeadero exterior". Advierten que hoy día llegan a la monoboya barcos cargados con 250.000 toneladas de crudo, "el Prestige llevaba 80.000 toneladas. Imaginaros el desastre medioambiental y económico" que esto supondría para la zona.