El secreto mejor guardado de LIUX al descubierto: el interior del GEKO
LIUX está a la vanguardia en la innovación de materiales
El interior del GEKO introduce una estética donde la funcionalidad se encuentra con la sostenibilidad. El lino, un material tradicionalmente relegado a usos menos tecnológicos, se transforma aquí en un elemento clave de diseño que enfatiza la filosofía de LIUX: fabricar los coches más sostenibles del mercado. Esta elección material no solo mejora la sostenibilidad del vehículo, sino que también contribuye a la ligereza y eficiencia energética del modelo.
El esquema de colores del interior, inspirado en elementos naturales con un toque deportivo, presenta tonalidades que evocan la transparencia y pureza del agua. Esta paleta no solo es visualmente atractiva sino que también refuerza el compromiso de LIUX con el uso de materiales sostenibles, ya que los tejidos que envuelven los asientos están conformados por materiales reciclados.
A nivel tecnológico, el GEKO está equipado con todas las comodidades modernas esperadas en un vehículo de su categoría, incluyendo un sistema de climatización avanzado, un volante con controles integrados, y una pantalla de 11 pulgadas compatible con Android Automotive. Estas características aseguran que la experiencia de conducción sea tanto intuitiva como placentera.
En palabras de Antonio Espinosa, CEO de LIUX: "Cuando afirmamos que vamos a crear los coches más sostenibles del mundo, asumimos una responsabilidad enorme. No basta con colocar un simple rótulo de 'sostenible', ¿verdad? Se necesita un esfuerzo considerable y un compromiso tangible para hacer realidad esta visión."
LIUX está captando la atención de grandes fabricantes y potenciales clientes, quienes ven en la startup una nueva y prometedora figura en la industria de la automoción de España. Con su enfoque pionero en la selección de materiales y formas de producción, LIUX no solo ofrece una visión fresca y comprometida con el futuro del planeta, sino que también se posiciona como un futuro actor clave en la innovación del diseño de vehículos.
La revolución del transporte urbano tiene un futuro líder: el LIUX GEKO
El LIUX GEKO ha sido concebido con la visión de abordar los problemas reales que enfrentan las ciudades y el medio ambiente, se propone como el estándar de sostenibilidad en el mercado de la movilidad eléctrica. La urgencia es clara: con el transporte contribuyendo con más del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero, es imperativo reevaluar nuestros hábitos de movilidad.
El crecimiento constante de la población urbana solo aumenta esta preocupación, especialmente cuando vemos que la mayoría de los vehículos en las ciudades circulan con una ocupación promedio de apenas 1.4 personas y recorren distancias diarias muy cortas, generalmente por debajo de los 100 km.
Por ello, David Sancho, co-fundador de LIUX, destaca la necesidad de repensar el concepto mismo del vehículo urbano para adaptarse a estos nuevos desafíos. El GEKO surge como una respuesta a esta llamada, prometiendo vehículos más ligeros, eficientes y compatibles con modelos de car-sharing, todo sin sacrificar la sostenibilidad.
Mediante la implementación de una tecnología enfocada en la utilización de recursos naturales, modularidad y la aplicación de impresión 3D, el LIUX GEKO alcanza cifras impresionantes en cuanto a su impacto ambiental, mostrando una reducción del 40% en las emisiones de CO2 en comparación con el líder actual en la categoría de vehículos urbanos.
La estrategia principal de LIUX en relación a los materiales se centra en la selección de componentes ligeros y compuestos naturales, empleados tanto en la estructura del chasis como en la carrocería, e incluso en partes de los interiores. La incorporación de materiales naturales en la producción supone un importante hito, considerando que en esta industria el 90% de los materiales utilizados son polímeros no reciclados, y muchos de ellos ni siquiera son reciclables, junto con metales cuya huella de carbono es considerablemente mayor durante su fabricación y reciclaje.
La combinación de una carrocería de lino y un chasis de acero no solo garantiza una mayor ligereza (550 kg), sino que también aporta excepcionales propiedades estructurales en términos de seguridad y resistencia en un vehículo de su segmento L7. Además, las baterías son unidades independientes del vehículo, fácilmente extraíbles, lo que posibilita su actualización ante nuevas tecnologías, su reemplazo, su reutilización en un vehículo nuevo, su reciclaje o su uso en posventa como dispositivos de almacenamiento de energía renovable.
Además, su diseño compacto y su batería modular ofrecen una movilidad ágil y eficiente en la ciudad, con una autonomía de hasta 230 km y una velocidad máxima limitada de 90km/h. Su lanzamiento, programado para el año 2025, promete.
Sigue el canal de la SER en WhatsApp
Encontrarás toda la información, el deporte y el entretenimiento: la actualidad del día y las noticias de última hora, los mejores vídeos y momentos de la radio, entrevistas, reportajes y mucho más.
