Lluis Sanvicens: "¿Cómo un PMUS justifica el aumento de la red viaria? No puede ser "

Ronda

La asociación Ronda y Comarca 2030 ha solicitado la opinión de un experto en movilidad urbana sobre la propuesta de ejecutar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Ronda (PMUS) teniendo como eje central del mismo la construcción del denominado ‘Vial alternativo’ en el Cerro de las Pedreas.

Tras la controversia que el proyecto ha creado entre la ciudadanía y “con el fin de contribuir al debate público, y en el marco del periodo de información pública de la innovación del PGOU”, el colectivo rondeño ha contactado con el ingeniero y consultor de movilidad urbana, Lluis Sanvicens, que ha realizado un informe que desmonta de forma razonada, y con criterios técnicos profesionales los argumentos del PMUS que justifican la necesidad de crear un nuevo vial.

En el citado informe, Sanvicens detecta dos errores básicos en los cálculos del volumen de tráfico previsible así como en la capacidad de absorción del tráfico de la circunvalación existente. Corregidos los errores se concluye que el A-397 tiene capacidad de sobra para absorber cualquier aumento de tráfico procedente de un hipotético cierre parcial del Puente Nuevo a raíz de la semi-peatonalización del centro de la ciudad.

Por otro lado, el documento del experto que ha estado en Hoy por Hoy Ronda y la comarca, critica la falta de ambición del PMUS a la hora de proponer medidas realmente destinadas a reducir el uso del coche privado, que tendría que ser el objetivo principal de cualquier Plan de Movilidad Urbana Sostenible. El informe concluye: "la creación de una nueva conexión viaria no contribuiría a la transición hacia una movilidad más sostenible. Al contrario, podría incentivar el uso del coche en detrimento de otros medios de transporte más sostenibles, limitando así las oportunidades de promover una movilidad verdaderamente integrada y respetuosa con el medio ambiente."

En este sentido, la asociación Ronda y Comarca 2030 ha incluido el informe en su paquete de reclamaciones y sugerencias sobre el PMUS remitido al Ayuntamiento de Ronda en la reciente fase de información pública. Se espera que, a raíz de todas las reclamaciones y sugerencias recibidas, el Ayuntamiento decida replantear algunas de las propuestas del PMUS previo el reinicio del proceso de participación ciudadana activa.

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Más de dos décadas de trayectoria profesional

Lluis Sanvicens (MSc in Transportation Science) es consultor de movilidad urbana. Nació en La Seu d'Urgell (Lérida) pero vive en Málaga desde 2005. Cuenta con casi 25 años de experiencia participando en proyectos de transporte y movilidad, desde la fase de planificación hasta las de implementación y operación. Lluis es socio fundador de Sanvi Consulting Mobility sl, una consultoría especializada en movilidad y transporte, proporcionando orientación experta y estrategias para mejorar la movilidad y los sistemas de transporte. La misión de Sanvi Consulting es la de apoyar a las ciudades y pueblos para que la movilidad, así como el resto de sus servicios y componentes, sean lo más eficientes y sostenible posibles.