Rafael Carmona: "El Puerto de Sevilla es el centro logístico más importante del sur de España"

Sevilla

En el primer semestre de 2024, de enero a junio, el Puerto de Sevilla ha movido más de 2 millones de toneladas. Este dato refleja un aumento en el movimiento de mercancías del 9,4 %, por encima de la media de crecimiento los puertos nacionales cifrada en 3,4 %. Esto es síntoma de una recuperación de los tráficos que habían sufrido variaciones por el contexto internacional y la sequía, que afectaba principalmente a mercancías del sector agroalimentario.

Es lo que nos cuenta Rafael Carmona, presidente del Puerto de Sevilla: "No hay que lanzar la campanas al vuelo, este año está siendo mejor no solo por las mercancías sino por el valor añadido que le aporta al territorio con la creación de industria, el Puerto es un nodo intermodal". "Hay muchas empresas que se están planteando posicionarse en el Puerto de Sevilla". También ha destacado el ferrocarril como algo fundamental para el puerto por ser el centro logístico más importante del sur de España.

Para el segundo semestre "esperamos el mismo ritmo, con unos resultados francamente buenos después de unos años difíciles".

Por tipología de tráficos, de enero a junio de 2024 han destacado los graneles líquidos que han visto aumentado su movimiento un 44,5 % hasta superar las 311.000 toneladas. Despuntan, pues, los abonos naturales y artificiales y los aceites y las grasas.

También aumenta un 8,5 % la mercancía general con 848.000 toneladas; y los graneles sólidos un 2 % con 915.000 toneladas. En esta categoría destacan los fertilizantes y los cereales y sus harinas. Crece el contenedor un 4,9 % con 535.000 toneladas, afianzando la posición de liderazgo del puerto Sevilla como puerta logística a las Islas Canarias.

La Autoridad Portuaria de Sevilla, de la misma manera, ha iniciado el trámite para una concesión administrativa presentada por Sunborn Spain, sociedad del grupo finlandés Sunborn, para el atraque de un buque para hospedaje y hostelería en el extremo sur del Muelle de las Delicias; en concreto, en la zona de la lámina de agua comprendida entre el Acuario de Sevilla y el puente de las Delicias. La compañía ha manifestado su interés por Sevilla como base para el amarre de larga estancia de una embarcación de alta gama con unas dimensiones máximas de 144 metros de eslora y 23 de manga.

Este buque dinamizará la actual zona de Delicias y presentará una oferta turística y de ocio más diversificada, adaptada al turismo de congresos. Además, supondrá una alternativa innovadora compatible con la actividad en la dársena y permitirá aprovechar el potencial de la lámina de agua como atractivo turístico.

El proyecto de Sunborn no solo complementará las opciones de hospedaje de la ciudad con una propuesta diferente caracterizada por la proximidad al agua; sino que también incluirá espacios multiusos para eventos, conferencias o actividades culturales, restauración y ocio abiertos al público.

Por último, en Hoy por Hoy Sevilla, hemos hablado de la firma ayer miércoles entre el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, el presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, y el presidente del grupo KKH Property Investors, Josep María Farré, del protocolo para la pasarela peatonal planeada para conectar el paseo de las Delicias con el entorno de la planta de Altadis, donde dicha empresa proyecta un nuevo hotel: "Es un paso más para favorecer esa pasarela". "Hemos puesto -sigue diciendo Carmona- algunos requerimientos, como es la altura para que no impida el paso de embarcaciones y tener un acceso al muelle de Nueva York con un gradería para poder disfrutar del Guadalquivir, una forma de complementar la actividad del muelle".