"Hay que diseñar los vehículos son sesgo de género" para evitar que las mujeres tengan secuelas más graves en los accidentes de tráfico
Es una de las conclusiones de un estudio de la Universidad de Granada que ha analizado 170 mil accidentes de tráfico en España y las lesiones que han sufrido sus ocupantes
Virginia Martínez, profesora del departamento de Medicina Preventiva de la Universidad de Granada
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Sevilla
Una estudio de la profesora del departamento de Medicina Preventiva de la Universidad de Granada, Virginia Martínez, sobre 170 mil accidentes de tráfico revela que el riesgo de muerte o de sufrir lesiones importantes es un 20 % mayor en los ocupantes de sexto femenino del vehículo. El motivo, según Martínez, hay que buscarlo en las características de seguridad de los coches, que se han diseñado a partir de modelos de cuerpo masculinos, con una altura mayor y con una estructura ósea más pesada. De ahí que esta investigadora reclame que los coches se diseñen con sesgo de género.
Virginia Martínez, profesora del departamento de Medicina Preventiva de la Universidad de Granada
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Otras datos de la investigación reflejan que cuando el sexo del conductor es femenino, el riesgo de muerte o de sufrir lesiones graves entre los pasajeros es 28 % menor que cuando al volante está el sexo masculino.
Mercedes Díaz
Periodista de Tribunales y redactora de sucesos en Radio Sevilla desde 1990. Licenciada en Ciencias...
