La alta velocidad de Ouigo, con billetes a nueve euros, realiza pruebas en Málaga para viajar en tren este otoño

Málaga

El operador privado de alta velocidad Ouigo España SAU, filial de SNCF Voyageurs, ha comenzado a probar sus trenes en las estaciones de Málaga María Zambrano, Sevilla Santa Justa y Córdoba con vistas a comenzar a operar con sus primeros viajes desde el próximo otoño. En las tres estaciones citadas se están realizando pruebas con un tren en cada una de ellas y varios maquinistas, sin que aún haya una fecha concreta para la entrada en funcionamiento de los nuevos trenes, aunque fuentes de la compañía apuntan a que en otoño se realizarán los primeros viajes. Ouigo conectará de forma directa las tres estaciones con Madrid Atocha, además de Sevilla con Córdoba y Córdoba con Málaga en los dos sentidos, mientras que para los viajes Sevilla-Málaga será necesario hacer transbordo en la capital cordobesa.

A día de hoy, la compañía ofrece billetes desde nueve euros, con salidas y llegadas a Barcelona (estación Barcelona Sants), Madrid (estación Madrid Puerta de Atocha y estación Madrid Chamartín - Clara Campoamor), Valencia (estación Joaquín Sorolla), Tarragona (estación Camp de Tarragona), Zaragoza (estación Zaragoza - Delicias), Albacete (estación Albacete - Los Llanos) y Alicante (estación Alicante - Terminal).

Según confirmaba en la SER Federico Pareja, director Comercial y de Marketing de la compañía: "Ouigo será el operador que ofrecerá el precio más competitivo del mercado: desde nueve euros por trayecto". La ruta entre las estaciones de Madrid-Atocha y Málaga-María Zambrano durará igual que con el tren del operador Renfe "habrá una parada en Córdoba y, por tanto, el viaje va a durar aproximadamente dos horas y 40 minutos", detalle el directivo de la compañía. Ouigo tiene acordado con ADIF, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, cinco frecuencias diarias con Andalucía. Aún deben concretar, desde el operador, si habrá tres servicios diarios con Málaga y dos con Sevilla, o viceversa ya que este ejercicio también se pondrá en marcha la ruta Sevilla (Santa Justa) y Madrid (Atocha).

Características

"Las principales diferencias con otros operadores de alta velocidad son, en primer lugar, los precios: desde nueve euros por trayecto no lo ofrece ninguna otra compañía y va a suponer revolucionar en Málaga todo el mercado de los trenes AVE", matiza Pareja. Hasta el momento solo otro operador ha ofrecido precios bajos pero se debe a una oferta puntual para lanzar las nuevas rutas. "Nuestro precio será algo habitual. Si vas a buscar un billete de AVE con Ouigo esta viajar esta tarde o mañana será imposible que encuentres precios a nueve euros, pero si serán de 15 euros, de 25 euros... y para viajar la semana que viene seguro que habrá billetes a nueve euros", aclara el directivo.

Otra de las peculiaridades del operador se que los trenes tienen dos plantas de altura "respectando, en todo momento, la distancia social entre los pasajeros" según asegura el director Comercial y de Marketing. Pero esta distribución de las unidades de tren permite transporte hasta 1.018 pasajeros. Ouigo opera en España "con un modelo de bajo coste, verde, 100 % digital y sin sobrecostes. Los niños menores de tres años pueden viajar gratis, y los de cuatro a trece con una tarifa plana de cinco euros. Nuestros trenes ofrecen cafetería y la posibilidad de agregar equipaje adicional, billete flexible con cambios ilimitados hasta 30 minutos antes de la salida del tren, o viajar con mascota en transportín".

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