El PSOE pide explicaciones por el "retraso flagrante" en los plazos de puesta en marcha del tranvía de Jaén
Los socialistas piden al alcalde de la capital que se reúna la comisión de seguimiento del tranvía y afirman que es "evidente" la ralentización de las obras

Paseo de la Estación de Jaén capital, en la zona del trazado del futuro tranvía / Radio Jaén

Jaén
El PSOE exige al alcalde de Jaén que se reúna la Comisión de seguimiento del tranvía ante "el retraso de los plazos de puesta en marcha anunciados por la Junta y la evidente ralentización de las obras".
El viceportavoz socialista en el Ayuntamiento de Jaén, Carlos Alberca, exige que este órgano, habilitado tras la firma del convenio con la Junta para la puesta en marcha del sistema tranviario en 2021, con Julio Millán como alcalde, se reúna y plantee "un cronograma cierto para la entrada en funcionamiento del transporte".
Los socialistas aseguran ver que "no hay final del trayecto para el tranvía y un notable retraso en los plazos dados por la Junta de puesta a punto, pruebas y entrada en funcionamiento, ya que la propia consejera de la Junta dijo que sería ‘total’ en 2025" y responsabilizan de la situación al alcalde, Agustín González. Alberca indica que tampoco se ven "avances de calado ni en los trabajos de adecuación y pruebas, mientras en otras provincias como Málaga, Granada y Sevilla las obras millonarias de las segundas y terceras líneas van a velocidad supersónica”. Por ello, considera que "no es normal que 4,5 millones de euros en contratos de puesta a punto tarden más en ejecutarse que la licitación, adjudicación y ejecución de obras nueva por 50 o 1.000 millones de euros de las ampliaciones de los metros de otras capitales”.
En este sentido, el concejal recuerda que la Comisión Mixta de Seguimiento "debería abordar un tema que no es menor, como es que el coste de la puesta a punto, los 4,5 millones de fondos Next Generation del Gobierno de España entregados a la Junta deberían destinarse a reducir la aportación del Ayuntamiento al sistema".
Por su parte, el concejal Francisco Lechuga ha señalado que si "realmente va a estar funcionando en 2025, también deberían estar sobre la mesa las tarifas y estudios económicos derivados su explotación" y critica que no haya "ninguna referencia a la reorganización de las líneas de autobús urbano”.

Paola Serrano
Periodista. Jefa de Informativos de Radio Jaén.




