El segundo puente absorbe ya el 57 % de la circulación diaria de Cádiz

Cádiz

El puente de la Constitución de 1812, el llamado segundo puente sobre la bahía gaditana, ha cumplido nueve años desde su inauguración alcanzando el mayor porcentaje de uso de su historia. Según datos de la Demarcación de Carreteras, acaparó el 57 % de la intensidad medida diaria de vehículos de entrada y salida de la ciudad de Cádiz, con 29.145 vehículos, frente a los 21.492 que registró el puente José León de Carranza. Este incremento de uso del segundo puente se registra justo meses después de las obras que obligaron a cerrar el viejo puente durante varias semanas.

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El segundo puente fue inaugurado y empezó a funcionar el 24 de septiembre de 2015. Aquel año el puente alcanzó una intensidad media diaria de vehículos de 19.044, con lo que supuso el 37 % del total entre los dos puentes, ya que el José León de Carranza, que funciona desde 1969, registró 31.917 vehículos al día. Al año siguiente, 2016, ambos puente ya tenían la misma intensidad media diaria. Se repartieron más de 20.000 vehículos al día cada uno. Y, a partir de 2017, el segundo puente, mucho más grande y con mayor capacidad que el viejo ya recogía más vehículos.

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En 2017, el segundo puente sumó el 50,70 % de la intensidad media diaria de los dos puente. En 2018 y 2019, un 53,29 %. En cambio, en 2020, año de la pandemia y por tanto de cambios en la circulación habitual, el puente de la Constitución de 1812 tuvo menos vehículos (49,25 %) que el José León de Carranza (50,75 %). Los dos años siguiente la situación volvió a volcar los vehículos hacia el nuevo puente, desde el 53 % alcanzado en 2021 hasta el 57 % registrado en septiembre de 2024, que es el porcentaje más alto alcanzado en sus nueve años de historia.

Según estos datos, aportados por la Demarcación de Carreteras, el puente de la Constitución de 1812 registró en septiembre de este año una intensidad media diaria de 29.145 vehículos, lo que supuso exactamente un 57,56 %, frente a los 21.492 del puente José León de Carranza, un 42,44 %. Hay que recordar que este año, por primera vez desde 1969, el José León de Carranza estuvo cerrado desde el 17 de marzo al 18 de junio por obras de mejora en su tablero y vigas. Los trabajos, que condicionaron la circulación durante tres meses, se saldaron sin excesivas complicaciones en el tráfico, lo que ha podido llevar a más conductores a preferir ese puente frente al otro.