ADIF plantea la liberalización de las conexiones entre Madrid y las capitales andaluzas de Huelva y Cádiz en el primer trimestre de 2025

Huelva

Adif iniciará en el primer trimestre de 2025 la liberalización del corredor ferroviario entre Madrid/Huelva, y Madrid/Cádiz, ofertando 16 nuevos servicios.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias se abre así a la competencia de terceras empresas para prestar este servicio, ofreciendo sus infraestructuras sin coste para ambos trayectos. Para la línea de pasajeros entre Madrid-Toledo-Sevilla-Málaga, ADIF ha establecido un canón de 1,08 euros por cada 100 plazas-tren-kilómetro.

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Al igual que en la primera fase de la liberalización, se establecerán acuerdos marco plurianuales entre Adif y las operadoras interesadas, que se firmarían a finales de 2026 y permitirían a las empresas iniciar sus operaciones.

Justo el Boletín Oficial del Estado ha publicado hoy el Reglamento de determinación de los cánones ferroviarios de ADIF-Alta Velocidad. Un documento que trata de regular las retribuciones que se percibirán por la utilización de las infraestructuras ferroviarias, así como, por la utilización de las instalaciones de servicio vinculadas a las mismas que gestiona, el administrador de infraestructuras ferroviarias ADIF-Alta Velocidad.

Estas medidas coyunturales, tienen un doble objetivo, por un lado potenciar la competencia por parte de las empresas ferroviarias de viajeros adjudicatarias de acuerdos marco para la reserva de capacidad de la red ferroviaria y, también, las nuevas empresas ferroviarias de viajeros que se quieran incorporar al proceso de liberalización ferroviaria en nuestro país, favoreciendo el incremento de la oferta de plazas y permitiendo la reducción del precio de los billetes de los viajes que los usuarios realicen por ferrocarril y, por otro lado, la mejora del resultado financiero de las operaciones de explotación de tráfico de las empresas ferroviarias, a través de la bonificación de los cánones por la utilización de la infraestructura.

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En cuanto a la rentabilidad social, la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril representa una oportunidad para la democratización del transporte mediante el aumento de la oferta, de manera que se realice la transferencia de viajeros de otros medios de transporte y, además, generar demanda inducida, contribuyendo a los indicadores de desarrollo sostenible del país.

ADIF-Alta Velocidad está comprometido con un servicio seguro, que garantice la cohesión social favoreciendo la conectividad y la movilidad, fiable y de calidad, así como el bienestar social apostando por un desarrollo socioeconómico inclusivo y sostenible del país, diseñando y llevando a cabo actuaciones destinadas a aprovechar las oportunidades derivadas de un proceso de liberalización exitoso que garantice una oferta de servicios más eficiente, de calidad, integradora e inclusiva para los Grupos de Interés.