Armas Trasmediterránea realizará a partir de enero la línea marítima que conecta Melilla con Motril
El Ministerio de Transportes ha adjudicado este servicio que hasta ahora lo viene realizando Balearia
Buque "Volcán de Tinamar" de la naviera Armas / Cadena Ser
Granada
El Grupo Armas Trasmediterránea operará las líneas marítimas que unen Melilla con Almería y Motril (Granada), declaradas de obligación de servicio público (OSP) por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Según ha informado la naviera en una nota, la Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio, ha adjudicado este lunes las dos rutas para los próximos dos años, más dos años adicionales, que Armas Trasmediterránea comenzará a operar a partir del mes de enero de 2025.
El director comercial corporativo de Armas Trasmediterránea, Óscar Martínez, ha explicado que la gestión de estas dos líneas reafirma el compromiso del grupo con el desarrollo económico y social de Melilla.
“Para la compañía es fundamental mantener su posición en la conectividad de Melilla y contribuir al avance de la ciudad, garantizando la movilidad con la Península, así como el flujo de mercancías”, ha dicho.
Con esta adjudicación, Armas Trasmediterránea realizará tres rotaciones semanales en el servicio marítimo regular de pasajeros y vehículos en la línea Almería-Melilla, y otras tres rotaciones en la ruta Motril-Melilla.
La naviera llevará a cabo rotaciones adicionales durante los periodos vacacionales de Navidad, Semana Santa y verano, así como cuando exista gran demanda del servicio.
En ambos casos, las conexiones marítimas se llevarán a cabo por el transbordador Volcán de Timanfaya, un buque de 143 metros de eslora y 24 de manga con capacidad para 950 pasajeros, 350 vehículos y 1.350 metros lineales de carga, además de diferentes servicios a bordo, y es apto para el transporte de mercancías peligrosas en carga rodada.
Con esta adjudicación, Armas Trasmediterránea vuelve a operar parte del contrato marítimo, compuesto por dos lotes con tres líneas de servicio público en total -uno para la línea de Málaga y otro para la de Almería y Motril-, después de que el contrato actualmente vigente fuera licitado en su totalidad a Baleària.
