Solo uno de cada tres dueños de coche eléctrico repetiría, moto grande de carretera y combustión y futuro prometedor para Ebro y Cupra

Tecnología

Málaga

Un estudio muestra que los coches eléctricos puros todavía no son una opción de compra para la mayoría de los automovilistas.

En tres años, la intención de compra de un coche eléctrico apenas ha crecido cuatro puntos porcentuales, de un 14% a un 18%. Los datos del último informe de movilidad de la consultora McKinsey que ha hecho a nivel mundial desde Estados Unidos a China, Japón y Europa.

Para empezar el estudio señala cual es el perfil del comprador de un coche eléctrico y son las personas jóvenes, con una media de 42 años que tienen ingresos mensuales de más de seis mil dólares al mes, que viven en zonas urbanas, pueden recargar el coche en casa, conducen de media al año más kilómetros y son aficionados a la tecnología, un factor al que le dan gran importancia.

Y pese a ello, un 29% de los propietarios de un coche eléctrico volverían atrás para comprarse uno de combustión. En Australia y EE. UU. es donde más decepcionados están los conductores con este tipo de vehículos y casi la mitad de sus propietarios no volverían a optar por un modelo con baterías.

El principal motivo es la insuficiente red de recarga para coches eléctricos, además de que es para ellos estresante tener que preocuparse de la carga de la batería o molesto de tener que planificar en exceso los viajes largos.

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Pero es que, además, el porcentaje de conductores que ni siquiera se plantean adquirir un vehículo eléctrico porque, simplemente, no quieren sigue siendo del 21%, estos escépticos tienen una edad media de 51 años.

Los compradores que sí se lo comprarían se quedan en un 18% y suelen ser personas que ya conducen un coche de alta gama.

Eso sí, la mejor opción para muchos es optar por un híbrido enchufable como próxima compra.

El precio sigue siendo el principal motivo para rechazar el coche eléctrico seguido de la recarga del automóvil y la autonomía del vehículo.

Noticias

CUPRA anuncia su desembarco en Estados Unidos en 2030

Lo hará de la mano de la firma estadounidense Penske en estados norteamericanos donde se prevé una penetración significativa en el mercado.

Se espera que la gama de productos incluya vehículos de combustión, híbridos enchufables (PHEV) y 100% eléctricos. CUPRA aprovechará las sinergias para producir uno de los modelos en las fábricas de Volkswagen de la región de Norteamérica.

CUPRA comercializa en la actualidad cinco modelos: Ateca, León, Formentor, Born, Tavascán y Terramar todos con un marcado carácter deportivo y está a la espera del lanzamiento del Raval, un vehículo urbano eléctrico.

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Y otro fabricante español, EBRO, ha anunciado cuales serán sus próximos modelos en el mercado tras su alianza con la china Chery

Y si en principio estaba previsto que se limitara al mercado de los eléctricos, la alianza con la asiática ha llevado a que los dos primeros modelos de EBRO, ensamblados en Barcelona sean dos SUV híbridos de gasolina y con aspecto robusto, capacidad de hasta siete plazas, potencia combinada de más de 300 caballos basados en el modelo Chery Tiggo. Estarán disponibles en más de cuarenta puntos de venta en toda España.

Esta alianza prevé la creación de más de 1200 puestos de trabajo en primer término y ya se estudia un centro conjunto de investigación y desarrollo entre ambas marcas que sería el segundo de la empresa asiática en territorio europeo.

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BMW ha dado a conocer los precios de su nuevo Serie 2 Gran Coupé

Un compacto de tres volúmenes que se ha estilizado en su diseño exterior. Cuatro puertas, cinco asientos, crecen las medidas exteriores hasta alcanzar una longitud de 4,5 metros, 1,8 metros de ancho y una altura de un metro y medio.

Llegará en marzo de 2025 con cuatro motores de gasolina y de propulsión. Un nuevo motor de gasolina, diésel e hibridación media con potencias entre los 150 y 300 caballos.

En el interior, destaca una pantalla curva y el nuevo selector de marchas en la consola central.

Los precios irán de los 42.000 a los 64.000 euros.

Y ya se conocen los siete finalistas a coche del año 2025

Se conocerá el próximo diez de enero en el Salón Internacional del Automóvil de Bruselas

Los siete elegidos han sido el Alfa Romeo Junior, Citroën C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3 y Renault 5 / Alpine A290 (considerados como el mismo modelo).

Entre las curiosidades, es la primera vez que Dacia se cuela entre los finalistas, aunque Cupra es el más amplio y caro, el resto de modelos finalistas ofrecen versiones por debajo de los 30.000 euros y Dacia y Citroën rondando los 20.000 y, por último, entre los coches elegidos hay de todo, desde versiones eléctricas a híbridas y solo de combustión.

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Motos

Segunda parte del informe de ANESDOR en colaboración con el portal motos.net y el Estudio de Movilidad en Moto

Solo el 15% de los conductores de vehículos de dos ruedas cree que el asfalto es el adecuado, 23 puntos menos que hace un año. y el 92% considera insuficiente el número de guardarraíles protegidos, Además, el 80% considera que hay demasiados obstáculos en las calles.

Siguiendo con la seguridad vial; ocho de cada diez conocen los sistemas de ayudas electrónicas de seguridad que dispone su motocicleta y los consideran enormemente importantes a la hora de comprar una moto y uno de cada cuatro conductores de motos estaría dispuesto a realizar un curso de reciclaje para mejorar su técnica de pilotaje.

Por cierto ocho de cada diez entrevistados conocen el airbag para motoristas y lo consideran importantes aunque quienes no lo tienen dicen que es porque el sistema es demasiado caro.

La mitad de los usuarios de moto considera que la aproximación a un cruce es la maniobra más peligrosa. Le sigue, por este orden, adelantar a un vehículo y trazar una curva (22%). Por otro lado, sólo uno de cada diez considera suficientes el número de guardarraíles protegidos y el 80% cree que hay demasiados obstáculos en las calles.

Valoran positivamente las zonas de parada avanzada, tienen una opinión favorable a la hora de utilizar el carril bus y el arcén para adelantar, sin embargo, la falta de aparcamiento es uno de los aspectos que más quejas genera, puesto que el 58% de los encuestados ya que ni siquiera encuentran sitio en las plazas exclusivas para motos.

Compra

El 41% de los encuestados manifiesta su intención de comprar una moto en menos de un año. Presupuesto medio para la compra de una moto nueva: 12.423 €, casi el triple que la de ocasión que, sin embargo, es la primera opción para el 38 por ciento de los usuarios mientras que el 34 optaría por una nueva.

Que tenga una tecnología más moderna, un nuevo diseño y una con más potencia son, por este orden, las tres principales razones de compra.

Y sobre el tipo de moto, la mayoría de ellos se decantarán por una motocicleta de combustión y carretera de más de 750 centímetros cúbicos frente al 20% que opta por un scooter, solo el cuatro por ciento elegiría una eléctrica.

Más de la mitad se decantarán por un vendedor profesional por la garantía y la confianza.

Y 7 de cada 10 personas que han participado en el estudio, tienen previsto vender su moto. Una moto cuya antigüedad media es de 8 años.

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Competición

De la pasada semana, felicitarnos porque otro campeonato andaluz llega a tierras malagueñas

Se celebró en la localidad almeriense de San Juan Terreros la penúltima de las carreras del regional de Slalom.

El malagueño Ismael Páez con Fiat Punto no solo lograba la victoria en esta prueba, sino que, también, se alzó con el campeonato regional de la especialidad cuando aún queda por celebrarse en Jerez la última de las pruebas previstas de este certamen.

Enhorabuena al malagueño que acabó primero por delante de Pablo Tortosa con Peugeot 206 y de Gabriel Rueda, al volante de BMW 318.

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Y en Cartaya terminó el campeonato de Andalucía de Circuitos.

Con victoria final en el campeonato para el veterano piloto Manuel Servillera con Peugeot 308 que con su primera plaza regional en esta carrera se aseguró por segundo año consecutivo el título. Damián Freda al volante de Volkswagen Golf R300 fue segundo en el regional mientras que el tercero fue el gibraltareño Piers Watson.

Para esta semana van terminando el resto de los campeonatos, entre ellos:

En Trassierra se celebrará la última de las carreras del certamen andaluz de Montaña

Y lo hace con el título aún por decidir, una carrera en la que el malagueño Manuel Rueda con Peugeot 308 TCR se batirá con Humberto Janssens y su Porsche 911 por el campeonato andaluz después de doce pruebas celebradas en una de las especialidades que más fechas tiene en el calendario regional.

Hay que recordar que, a esta carrera el malagueño Francisco José Aguilar Cisneros llega como campeón en la categoría de monoplazas con su Radical PR6.

En Zahara terminará el campeonato andaluz de cronometradas

La Cronometrada de Zahara de la Sierra en la provincia de Cádiz mantiene el mismo formato de las tres primeras ediciones, o sea, está planteada como una cita doble e independiente. El sábado 30 habrá una primera fase con su correspondiente entrega de premios y el domingo una segunda exactamente igual, con su entrega de premios.

Discurrirá sobre un tramo de 1,2 kilómetros con tres chicanes a lo largo de las carreteras CA-9112 y CA-9104 en las dos jornadas.

El piloto cordobés Cristóbal Palacios con Ford Sierra Cosworth llega como campeón de la especialidad a esta última carrera