Renfe prepara para el 15 de diciembre el cuarto enlace directo entre Granada y Madrid

La puesta en marcha del tren ALVIA entre Almería, Granada y Madrid está solo pendiente de la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para utilizar el intercambiador de ancho de vía del Cerrillo de Maracena. A la espera de que esa autorización llegue, Renfe incluso ha probado la venta de billetes en su web y durante el pasado viernes, aparecía ya fijado el nuevo enlace que saldrá de Almería a las 8.38h. De confirmarse este horario, el tren saldría de Granada hacia Madrid alrededor de las 11 de la mañana. Los actuales AVE parten de Granada a las 6.56; 15.21 y 19.25. Todo está listo en Renfe para comenzar el nuevo servicio desde el día 15, según ha confirmado Radio Granada en fuentes no oficiales de la compañía. Tal es así que la empresa ferroviaria ya ha suprimido el servicio de tren Intercity que actualmente conecta cada mañana Almería con Madrid a través de la línea convencional por Linares y La Mancha. A partir del día 15, ese tren pasa a la tarde dejando hueco a las 8.28h al nuevo ALVIA que circulará por vía convencional entre Almería y la entrada a Granada con propulsión de gasoil. En Granada entra a la vía AVE para seguir hacia Madrid con vía de ancho internacional y propulsión eléctrica. Renfe modifica desde el 15 de diciembre los horarios de sus servicios. El AVE de primera hora de la tarde adelanta su salida. El tren que ahora parte hacia Madrid a las 15.21h, saldrá a las 15.06. El de la tarde, que ahora sale de Granada a las 19.25h, adelanta una hora su partida. Saldrá de Granada a las 18.15h. Lo que no cambian son los enlaces. Renfe seguirá ofreciendo tres enlaces diarios y directos con Madrid más otros cuatro viajes con transbordo. Cuando se reciba la autorización para usar el intercambiador del Cerrillo, serán cuatro trees directo y cuatro con enlaces. Los cambios de horarios también afectan a los trenes regionales AVANT con Málaga y con Sevilla. Los trenes con Málaga experimentan pocos cambios de horarios, más allá de ajustes en varios minutos en las salidas. Con esos cambios, sin embargo, pasaremos de los tres enlaces directos más otros seis con transbordo en la actualidad, a los mismos tres directos y solo tres enlaces con transbordo a partir del día 15. Estos son los cambios de los trenes con Málaga. Así quedan los de Sevilla. Los AVANT con la capital andaluza también sufren algunos cambios. El del mediodía adelanta una hora su salida y partirá de Granada a las 12.20. El de media tarde también adelanta casi una hora para salir a las 16.22h; y el cuarto del día, adelanta 40 minutos para partir a las 18.22h. El segundo tren con Sevilla tardará 10 minutos más que ahora en hacer el trayecto. A cambio, Granada gana dos conexiones con transbordo hacia Sevilla pasando de las cuatro actuales a las seis a partir del día 15. Sobre el Corredor Mediterráneo entre Granada y Almería, el Ministerio de Transportes ha formalizado este martes los contratos con las cinco empresas que realizan los estudios para adaptar los cinco tramos en los que se ha dividido el trayecto entre ambas El pasado 12 de noviembre, ya contamos que ADIF había adjudicado los cinco lotes del contrato de redacción de proyectos con un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto de 17 millones de euros. El grueso de las obras, por tanto, no comenzará hasta el 2027.

Renfe prepara para el 15 de diciembre el cuarto enlace directo entre Granada y Madrid

La compañía espera la autorización de la Agencia de Seguridad Ferroviaria para utilizar el intercambiador del Cerrillo de Maracena.

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