El precio de los usados casi se duplica en una década, Málaga camino de récord de ventas, Tesla quiere más cargadores y las nuevas medidas de la DGT para ciclistas
El precio de los coches usados casi se duplica en una década, Málaga camino de récord de ventas, Tesla quiere más cargadores en España y las nuevas medidas de la DGT para ciclistas
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Noticias
Ford Autovisa presentó en Málaga el nuevo Ford Capri
Málaga
Fue en un evento donde el único concesionario oficial de la marca del óvalo en la provincia de Málaga dio a conocer en nuevo Capri, un modelo 100% eléctrico con una autonomía de hasta 627 km que ratifica la apuesta de la marca americana por la electrificación.
El Capri, con un precio de salida de 48.000 euros sin subvenciones, se une a otros eléctricos de Ford como el Explorer y Mustang mach-e, y pronto lo harán también vehículos comerciales, como la E-Transit.
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El mercado de ocasión en Málaga va camino de cerrar un año de récord
Y ello pese a que en noviembre con 6.670 transacciones se registró un descenso de las ventas de más del doce por ciento (12,4) respecto al mismo mes del pasado año.
Con todo en el acumulado de los once primeros meses del año en Málaga se han vendido 77.124 automóviles seminuevos, es un cuatro por ciento más que el año pasado (4,1) y un incremento de seis puntos y medio respecto a 2022.
El precio de los usados se ha incrementado más de un dos por ciento en los últimos doce meses
Son datos del portal Coches.net que sitúa el precio medio de un coche de segunda mano en los 20.634 euros. Son precios “significativamente altos” señala el portal marcados por la alta demanda y una oferta limitada.
Pese a todo el precio aún no ha llegado al récord histórico de septiembre de 2023 que se situó en los 20.764 euros.
Los coches usados en España han subido más de un 85 por ciento en la última década.
Coches usados en un concesionario.- Archivo - EUROPA PRESS - Archivo
Coches usados en un concesionario.- Archivo - EUROPA PRESS - Archivo
Los electrificados usados doblan el precio de los diesel
De hecho, señala este portal, los coches híbridos y eléctricos cuestan casi el doble que los usados de gasoil.
El precio medio de los electrificados alcanza los 32.102 euros mientras que os diésel se sitúan en los 17.300 euros, de hecho, su precio ha caído más de un cuatro por ciento en los últimos doce meses, quizás sea una de las explicaciones de por qué los diéseles siguen copando más de la mitad de las ventas de coches seminuevos.
Eso sí, la electrificación también ha llegado al mercado de segunda mano y ya representan casi el quince por ciento de la oferta total.
Tecnología
Tesla y otras cinco empresas lanzan una patronal para acelerar la expansión de la red de recarga.
Se llama Asociación de Operadores de Recarga Ultrarrápida (AORU), una patronal para apoyar la expansión de la red de carga en España, según ha confirmado la propia patronal en un comunicado.
La asociación pedirá a las administraciones "medidas transformadoras y facilitadoras" que mejoren la regulación en lo relacionado con la movilidad sostenible. La AORU representará a la industria de operadores de puntos de recarga ultrarrápida, es decir, aquellos con una potencial igual o superior a 150 kilovatios.
El objetivo del proyecto, más allá de la expansión de la red de recarga para vehículos 'cero emisiones', es la minimización --no siendo posible la supresión-- de la burocracia presente en torno a la movilidad eléctrica.
La asociación pedirá a las administraciones medidas que mejoren la regulación en lo relacionado con la movilidad sostenible para garantizar que, en 2030, España cuente con una infraestructura de recarga robusta y adecuada a las necesidades de los usuarios bajo un modelo de colaboración público-privada, la AORU promoverá la apertura hacia un modelo de mercado que priorice la competitividad y la elección del consumidor para ofrecer una movilidad eléctrica más accesible, eficiente y cómoda.
En el tercer trimestre del año, España superó los 37.000 puntos operativos de recarga pública, un 35,4% más que con respecto al mismo periodo del año pasado, con una media de instalación de más de un millar de localizaciones al mes.
Sin embargo, los puntos instalados, pero no operativos, aumentaron hasta 10.333, siendo uno de cada cinco puntos de recarga de acceso público en España, tal y como advirtió la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), lo que significa que más del 21% de la infraestructura instalada no está en funcionamiento.
En un año se han activado un total de 9.716 puntos de recarga --y 3.031 sólo entre julio y septiembre--, lo que supone el mayor dato interanual de toda la serie histórica, según los datos de Aedive.
De esta cantidad, el 69% de los puntos es igual o mayor de 22 kW, mientras que los cargadores de alta potencia (más de 22 kW) ya suponen el 35% del total. Asimismo, los que han experimentado un mayor crecimiento en el trimestre son los de 50 kilovatios (kW) a 250 kW de potencia --los que reducen la ansiedad del usuario por el tiempo reducido de carga--, con una subida del 126%.
Con esto, la red ascendería hasta los 48.209 puntos en todo el territorio nacional, por debajo del objetivo para 2024 de alcanzar los 63.500 puntos.
Seguridad Vial
La DGT implementará en 2025 una serie de modificaciones en el Reglamento General de Circulación, orientadas a mejorar la seguridad vial de ciclistas y conductores. Los cambios más relevantes serán:
Para conductores:
Reducción de velocidad al adelantar a ciclistas: Al realizar un adelantamiento a ciclistas, los conductores deberán disminuir su velocidad en 20 km/h por debajo del límite establecido en la vía. Por ejemplo, en una carretera con límite de 90 km/h, la velocidad máxima permitida durante el adelantamiento será de 70 km/h.
Distancia lateral de seguridad: Se mantiene la obligación de respetar una separación mínima de 1,5 metros al adelantar a ciclistas. En vías con más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril durante la maniobra.
Para ciclistas:
Uso obligatorio del casco: El casco de protección será obligatorio en todas las circunstancias al circular por carretera, eliminando las excepciones previas. Solo se permitirá prescindir de él en casos de "situación médica grave" debidamente justificada.
Elementos reflectantes o luminosos: En condiciones de baja visibilidad o durante la noche, los ciclistas deberán portar elementos reflectantes o luminosos que aseguren su visibilidad desde al menos 150 metros de distancia.
Un ciclista circula por la noche / Casarsa
Un ciclista circula por la noche / Casarsa
Competición
Para esta semana, el circuito de Jerez será escenario de la última de las carreras del andaluz de Slalom.
El Trofeo Aniversario circuito de Jerez Ángel Nieto que comporta una parte de competición pura con la celebración, a partir de las doce del mediodía del sábado de la última de las carreras del andaluz de slalom en un trazado que se dará a conocer el día de la prueba, pero que también tiene una parte lúdica y social ya que el sábado se abre, antes de la prueba, las puertas del circuito para que particulares puedan recorrerlo a pie, en bici, coche o moto a precios reducidos y también habrá exhibiciones de distintas especialidades, los ingresos irán a recaudar fondos para ayudar a familias necesitadas en estas navidades.
Ignacio San Martín
Periodista de Málaga especializado en tribunales y motor. Responsable de 'Autoradio', programa decano...
