Los coches eléctricos los que más se devalúan, los híbridos puros los que menos

Málaga

La Asociación Nacional de Vehículos a Motor, GANVAM ha dado a conocer su estudio sobre la depreciación de los coches a los tres años de antigüedad y los datos son muy reveladores.

Para empezar la parte que más nos ha interesado del estudio versa sobre la depreciación de los automóviles dependiendo del tipo de energía que utilicen,

En todos los casos se ha tomado como referencia los precios reales de la venta de los automóviles en el mercado de segunda mano con un kilometraje de 60.000 kilómetros.

Y los datos dejan a las claras algunas cosas.

Los vehículos eléctricos puros son los que más se devalúan a los tres años de antigüedad y pierden el cincuenta por ciento de su valor y, sin embargo, son los segundos más caros en el mercado de ocasión con un precio medio que roza los 25.000 euros.

Le siguen los híbridos enchufables que, a los tres años se dejan en el camino el 39 por ciento de lo que costaban nuevos y, en este caso, se suma que sí son los más caros en segunda mano con un precio medio de 27.300 euros.

A estos dos electrificados le siguen los coches de combustión, los diéseles pierden en tres años el 35 por ciento de su valor y se venden de ocasión a un precio medio de 21.800 euros, los de gasolina se dejan en ese mismo periodo el 33 por ciento de lo que costaban nuevos y son los más baratos en el mercado de segunda mano con un coste de 16.200 euros.

Y en este repaso los que menos se deprecian, los que menos valor pierden a los tres años de se dejan en el camino el 29 por ciento de su valor de nuevo con un precio medio de venta usado de 21.600 euros.

Pese a todo desde Ganvam aseguran que el mercado de segunda mano de los electrificados se comporta mejor de lo esperado

De hecho, aseguran que el precio de los electrificados de segunda mano está creciendo sobre todo por la garantía de los fabricantes en las baterías y supera, dicen, las expectativas por lo que consideran que este mercado se incorpora como una palanca para descarbonización ya que los presupuestos más ajustados pueden acceder a vehículos electrificados procedentes de flotas a precios competitivos

Además de poner el foco en las motorizaciones, GANVAM también analiza el valor del vehículo de ocasión por antigüedad.

En este caso, y teniendo en cuenta que la mitad de las ventas de usados se concentra en modelos de más de 10 años, el precio medio se situó en el entorno de los 14.500 euros a cierre del primer trimestre de este año lo que representa un incremento del 4,7% respecto al mismo periodo del año pasado, sobre todo, por la presión que ejerce la demanda de los modelos de más de 15 años, cuyo precio ha crecido un 11,5% en el último año, hasta situarse en los 5.017 euros.

Si se extraen de la ecuación estos vehículos de mayor antigüedad y kilometraje, los vehículos con menos de diez años de antigüedad son los híbridos puros que se vendieron a un precio medio de 21.000 euros , son dos puntos menos porcentuales menos que el pasado año por una mayor oferta de usados procedentes de flotas de renting y alquiladoras.