Las motos híbridas de marcas japonesas comienzan a llegar al mercado español

Málaga

El funcionamiento de las motos híbridas se caracteriza por combinan un motor de combustión con otro eléctrico, con el objetivo de reducir el consumo y ser menos contaminantes.

Algo generalizado y común en los coches , en el caso de las motos híbridas existe un inconveniente técnico para acoplar ambos motores a cajas de cambio que, en los vehículos de dos ruedas suelen ser automáticas y más fáciles de incorporar a los Scooter.

Además, mientras que la reducción en consumo y contaminación en las motos híbridas sigue en cuestión por su bajo impacto este sistema tiene varios inconvenientes como mayor peso y aumento de tamaño.

Entre las ventajas, la escala de precios las haría más baratas que las eléctricas puras a igualdad de condiciones, se puede acceder con ellas a las zonas de bajas emisiones y emiten menos ruido.

Y entre quienes trabajan ya en este tipo de motos nos encontramos con Kawasaki que ya comercializa en España la Ninja 7 Hybrid que monta un motor bicilíndrico de 450 centímetros cúbicos y un motor eléctrico, no es barata, eso sí, porque su precio ronda los 13.000 euros.

Pero no es la única, Yamaha ya presentó hace años su modelo HV-01 un scooter híbrido y este mismo año ha comenzado a comercializar su primera moto híbrida de 150 centímetros cúbicos en la India a un precio que ronda los 1500 euros y con un sistema de hibridación ligera que actúa como motor de arranca y ofrece impulso a la moto a bajas velocidades.

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Por seguir con las japonesas, Honda ya comercializa en Japón una versión híbrida de su exitoso scooter PCX 125 Hybrid a un precio que ronda los 2.300 euros y que utiliza un motor eléctrico de poco menos de dos caballos para mejorar la propulsión de la motocicleta que, en conjunto, ofrece 15 caballos de potencia.

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Sin embargo una de las pioneras fue Piaggo ya que la firma italiana puso en el mercado en 2009 un scooter de tres ruedas híbrido con motor de 125 centímetros cúbicos y un motor eléctrico que entregaban 15 caballos y que salió al mercado a más de nueve mil euros y que fue descatalogada poco después, lo cierto es que esta marca sacó en 2010 un modelo parecido, pero de 300 centímetros cúbicos apoyado también por motor eléctrico y una potencia conjunta de 25 caballos, lo cierto es que dejó el mercado en 2017.

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Todas estas marcas y muchas otras ya trabajan en proyectos futuros para hibridar vehículos de dos ruedas algunos de los cuales ya han sido presentados en forma de prototipo.