Los mayores de 55 los más exigentes y los que más gastan en la compra de un coche

Málaga

El Observatorio Cetelem ha publicado el estudio ‘Los seniors y el sector motor’, que analiza el comportamiento de los consumidores mayores de 55 años.

Y entre las conclusiones algunas interesantes, por ejemplo, que la mayoría de los consumidores seniors, un 45%, tiene un coche de gasolina, tres puntos más que la media nacional. Le siguen aquellos que declaran tener uno diésel, con un 40% de menciones, cuatro puntos menos que la media; y los híbridos, con un 12% de menciones, dos puntos por encima de la media.

Respecto al desembolso realizado para la compra de su vehículo actual, el estudio muestra que los seniors presentan un mayor presupuesto que la media. Así, el gasto medio para la compra de un coche en 2024 fue un 38% mayor que la media, alcanzando los 35.901€, frente a los 26.061€ de la media. Esta diferencia es mayor también en el caso de los automóviles nuevos, con un gasto medio de los seniors de 42.362€, frente a los 32.104 de la media de consumidores, un 32% más. Respecto al coche de ocasión, el gasto medio de los mayores de 55 años alcanzó los 10.500€, frente los 8.399€ de media, un 25% más.

Principales fuentes de información

El 85% de los conductores seniors españoles utiliza internet para informarse sobre el coche que quieren comprar, sobre todo usan las webs de las marcas, seguidas de páginas especializadas de motos y coches y webs comparativas.

El futuro coche de los seniors

Entre los conductores seniors que tienen intención de comprar un coche en los próximos meses, un 82% declara que comprará un coche nuevo, siete puntos más que la media y el resto uno de ocasión.

El coche híbrido es la primera opción de compra para los seniors, seis de cada diez, solo uno de cada cinco optará por uno de gasolina y uno de cada diez por diésel.

Además, se muestran más dispuestos que la media a realizar un gasto mayor en un coche eléctrico, alrededor de 35.000 euros, eso sí, son más exigentes con la autonomía y requieren que sea mayor a los 500 kilómetros.

Y entre los más veteranos también empiezan a calar las marcas chinas, un 39 por ciento las considera seguras, un 43 por ciento que tienen buena calidad y casi todos vaticinan que su incorporación al mercado bajará el precio del resto, eso sí, la mayoría apenas conocen dos marcas procedentes del país asiático: MG y BYD.

Al igual que la media española, un 31% declara que el precio competitivo sería lo que le decidiría a comprar un coche chino en el futuro, seguido de las recomendaciones o buenas opiniones, dos puntos más.