Europa cuestiona la efectividad de los fondos para atajar la siniestralidad vial

Archivo - Banderas de la UE / GUILLAUME PERIGOIS/UIMP - Archivo (EUROPA PRESS)

Málaga
El Tribunal de Cuentas Europeo ha publicado un informe crítico sobre la seguridad vial en la UE, destacando que, sin una implicación real de los Estados miembros, Europa no alcanzará sus objetivos de reducción de víctimas mortales y heridas graves en carretera para 2030 y 2050.
En 2023, murieron 20.400 personas en siniestros viales en la UE, una cifra que no muestra el progreso necesario.
El informe señala que el problema no es el diseño del sistema de seguridad vial, sino su aplicación inconsistente entre los Estados miembros. La falta de datos armonizados y la ausencia de evaluación de las estrategias nacionales son preocupantes. Además, aunque se han invertido millones de euros en proyectos relacionados con la seguridad vial, en concreto entre 2014 y 2020 se comprometieron 6.663 millones de euros en proyectos supuestamente relacionados con la seguridad vial, no se sabe si han tenido un impacto real. De hecho, en la mayoría de los casos, los proyectos financiados no incorporaban indicadores específicos para evaluar su impacto sobre la reducción de siniestros o víctimas. Esto implica que la UE no sabe si el dinero invertido ha salvado vidas, ha tenido algún efecto o ninguno.
Cuatro factores principales explican la mayoría de los siniestros viales mortales: exceso de velocidad, alcohol y drogas, uso del móvil al volante y no uso del cinturón de seguridad. A pesar de ser conocidos, la respuesta política y técnica sigue siendo débil y descoordinada.
El informe también critica la falta de atención a la educación vial, que es crucial para cambiar los comportamientos de riesgo. La educación vial debe integrarse de manera transversal en la escuela, la empresa, la vía pública, los medios de comunicación y los centros de formación de conductores.
En resumen, el informe subraya la necesidad de un cambio estructural y decidido en las políticas de seguridad vial y una mayor atención a la educación para alcanzar los objetivos de reducción de víctimas en la UE.

Ignacio San Martín
Periodista de Málaga especializado en tribunales y motor. Responsable de 'Autoradio', programa decano...




