El Puerto de Huelva licita por 7,1 millones de euros el dragado de mantenimiento de sus calados en la ría onubense
El procedimiento permitirá garantizar la navegabilidad. El plazo de ejecución será de 16 meses. El plazo de presentación de ofertas permanecerá abierto hasta el próximo 11 de julio

Instalaciones portuarias / Puerto de Huelva

Huelva
El Puerto de Huelva ha licitado, por un importe de 7 millones 140 mil euros, el dragado de mantenimiento de sus calados en la ría onubense. Un procedimiento que permitirá garantizar la navegabilidad. El plazo de ejecución será de 16 meses. El plazo de presentación de ofertas permanecerá abierto hasta el próximo 11 de julio.
Se estima que en los próximos cuatro años se retirarán aproximadamente 2,5 millones de metros cúbicos de materiales
El proyecto tiene como objetivo asegurar las condiciones de calado necesarias para la seguridad y operatividad de la navegación en el Puerto de Huelva. Esto incluye el dragado selectivo de áreas con acumulación de materiales en la canal de navegación, muelles y pantalanes, cuya reducción del calado podría representar un riesgo para el tráfico mercantil.
El proceso de dragado se llevará a cabo siguiendo estrictos controles medioambientales, conforme a las directrices de la Comisión Interministerial de Estrategias Marinas. Los materiales retirados se clasificarán en tres categorías: A, B y C, según sus concentraciones de metales pesados. Los materiales de categoría A y B se reubicarán en un vaciadero marino autorizado, situado a una profundidad de entre 35 y 50 metros. Los materiales de categoría C, con alta concentración de metales pesados, serán confinados en recintos específicos, como el recinto número 4 situado en el junto al dique Juan Carlos I, actualmente al 40 % de su capacidad. Además, se prevé la construcción de un nuevo recinto con capacidad para 1,5 millones de metros cúbicos.
El dragado de mantenimiento no solo garantizará la seguridad de la navegación, sino que también contribuirá a mitigar los impactos de los drenajes ácidos provenientes de los ríos Tinto y Odiel, que transportan altas concentraciones de metales pesados hacia el estuario. La retirada de estos materiales contaminantes mejorará las condiciones ambientales en la zona.
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Santiago González Sarrión
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