Comienza la instalación de las vigas metálicas en el nuevo viaducto de la carretera A-397
Las obras de reparación de la carretera entre Ronda y San Pedro Alcántara entran en una nueva fase
Una vez restablecido el tablero, se retomará la colocación de una membrana de alta resistencia en la zona intermedia y baja del deslizamiento / Junta de Andalucía
Ronda
Las obras de reparación de la carretera entre Ronda y San Pedro Alcántara (A-397) entran en una nueva fase con la instalación de las primeras vigas metálicas que sustentarán el nuevo tablero del viaducto.
Este paso se ha dado tras completar la demolición de toda la estructura dañada por el desprendimiento, y tras completar la primera fase de estabilización de la ladera con la construcción de una barrera dinámica.
Desde la Junta siguen insistiendo en que las actuaciones se desarrollan de lunes a domingo y ya cuentan con turnos de noche para reforzar las vigas de conexión entre las ménsulas y el muro del talud, una labor realizada por equipos especializados con el objetivo de reducir al máximo los plazos y restablecer cuanto antes esta vía estratégica para la Serranía de Ronda.
Hay que recordar que la fecha inicialmente prevista por parte del ente autonómico para abrir al menos un carril de la carretera es el mes de agosto.
Durante las semanas anteriores, la actuación se ha centrado en garantizar la estabilidad del talud, retirando todas las rocas inestables con maquinaria pesada, medios manuales con especialistas en trabajos verticales y, en último lugar, voladuras controladas. Asimismo, se han instalado membranas de contención en las zonas de cabecera e intermedia del deslizamiento y una pantalla dinámica de cinco metros de altura.
Además, para aumentar la seguridad frente a los pequeños desprendimientos que se han producido en las últimas semanas, la longitud de esta pantalla se va a ampliar en 30 metros respecto a lo previsto inicialmente, aumentando así la zona protegida.
Una vez restablecido el tablero, se retomará la colocación de una membrana de alta resistencia en la zona intermedia y baja del deslizamiento. Para ello, se empleará un equipo colgado con cesta y grúa en un extremo del viaducto y otro equipo colgado al talud con patín.
En los próximos días, las obras seguirán centradas en el refuerzo de las ménsulas, la instalación de las vigas restantes del viaducto y la posterior ejecución del nuevo tablero mediante el armado y el hormigonado in situ.
Instalación de las primeras vigas metálicas que sustentarán el nuevo tablero del viaducto / Junta de Andalucía
Instalación de las primeras vigas metálicas que sustentarán el nuevo tablero del viaducto / Junta de Andalucía
Cabe recordar que los trabajos cuentan con un presupuesto de 4,5 millones de euros.
Eski Macías
Eski Macías comenzó su carrera profesional en el año 2010 cuando todavía no había finalizado sus estudios...
