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La Fiscalía pide el archivo de la investigación del accidente de la cabalgata de Reyes de Marchena

El informe pericial concluye que el conductor no pudo frenar porque el sistema eléctrico se saturó debido a que los altavoces se conectaron directamente a la batería

MARCHENA (SEVILLA), 05/01/2023.- Una mujer ha fallecido este jueves y otras cinco han resultado heridas, una de ellas un niño de 2 años, al ser arrolladas por el tractor de una cabalgata de Reyes Magos en la localidad sevillana de Marchena. En la imagen, estado en que ha quedado la carroza aún en el lugar del suceso. EFE/Fermín Cabanillas / Fermín Cabanillas (EFE)

MARCHENA (SEVILLA), 05/01/2023.- Una mujer ha fallecido este jueves y otras cinco han resultado heridas, una de ellas un niño de 2 años, al ser arrolladas por el tractor de una cabalgata de Reyes Magos en la localidad sevillana de Marchena. En la imagen, estado en que ha quedado la carroza aún en el lugar del suceso. EFE/Fermín Cabanillas

Sevilla

La Fiscalía de Sevilla ha solicitado al juzgado de instrucción 1 de Marchena  que archive la investigación por el accidente de la carroza del Rey Baltasar de la cabalgata de Reyes de 2023, que causó una muerte y más de una decena de heridos en esta localidad sevillana, cuando un tractor perdió el control. El Ministerio Público considera que el conductor no es responsable del accidente y entiende que si las víctimas quieren reclamar indemnizaciones lo que cabe es acudir a la vía civil para exigir el dinero al Ayuntamiento por no haber controlado la seguridad de aquel cortejo.

El informe de los peritos concluye que el tractorista que arrolló y mató a la mujer de 72 años no pudo hacer nada por detener el vehículo  porque falló el sistema de frenado. Y lo hizo porque la batería no estaba preparada para soportar el consumo de energía de los altavoces que llevaban para alegrar el cortejo. Esos altavoces se conectaron directamente a la batería.

Se dio la circunstancia de que la cabalgata estuvo mucho tiempo detenida en una calle y cuando reiniciaron la marcha fue cuando se produjo ese fallo general de los frenos. A lo que se sumó la inclinación de la vía y el peso de la carroza. Todas esas circunstancias hicieron imposible que el único investigado pudiera parar el vehículo.

 "Una vez arrancado el vehículo erráticamente se produce una entrada de energía en el sistema considerable proveniente del sistema de carga lo que produce un mal funcionamiento del sistema de mando electrónico de la transmisión, no siendo posible detener el vehículo a pesar del accionamiento del sistema de frenado por parte del conductor", señala el informe pericial.

Mercedes Díaz

Mercedes Díaz

Periodista de Tribunales y redactora de sucesos en Radio Sevilla desde 1990. Licenciada en Ciencias...

 

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