Investigan qué provocó una ola con sedimentos que arrastró e hirió a varios bañistas en la playa de Mazagón
Las personas afectadas fueron arrastradas hasta una zona de piedras donde resultaron con heridas
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Huelva
El Puerto de Huelva y Capitanía Marítima indican que no se ha producido ninguna negligencia en la maniobra de salida del buque metanero, de más de 60 mil toneladas, que ayer provocó una ola en la playa fluvial de Mazagón que se llevó por delante a los bañistas, cuasando cortes y lesiones entre al menos ocho de ellos al verse arrastrados por la corriente y ser impulsados contra las piedras.
Una mujer de 28 años fue trasladada por el 061 a un centro hospitalario para ser atendida. Entre las personas heridas con cortes también había niños que fueron arrastrados por la ola. Varias personas, al menos ocho -cinco de ellas miembros de una misma familia-, resultaron heridas con cortes en la tarde de ayer tras ser arrastradas por una ola, que arrastraba sedimentos hasta la orilla en la playa fluvial de Mazagón, en la zona de 'El Vigía', tras el paso de un mercante de grandes dimensiones que, según testigos, navegaba muy cerca de la orilla.
Las personas afectadas fueron arrastradas hasta una zona de piedras donde resultaron con heridas. Los servicios sanitarios atendieron en la misma playa a cinco miembros de una misma familia. La madre, de 28 años, tuvo que ser trasladada a un centro hospitalario para ser atendida por los cortes sufridos y ya ha sido dada de alta.
El Puerto y Capitanía Marítima de Huelva se han reunido esta mañana y han acordado una serie de medidas para evitar que se repita este episodio. Desde la Dirección General de la Marina Mercante han explicado que el suceso se debió a la confluencia de varias circunstancias excepcionales y un coeficiente de mareas más bajo de lo habitual. El buque navegaba a una velocidad correcta: a 11,5 nudos, unos 20 kilómetros por hora. A bordo viajaban dos prácticos del puerto conocedores de las maniobras de entrada y salida al mar. El suceso se produjo justo en la maniobra del giro de 45 grados que el buque tiene que realizar obligatoriamente para cruzar el espigón Juan Carlos Primero y salir al mar. En la reunión de esta mañana se ha acordado reducir la velocidad justo en esa maniobra hasta los 10,5 nudos, unos 18 kilómetros de hora. También se instalarán censores en las balizas y boyas que puedan informar en tiempo real sobre el estado real de la marea y las corrientes.
El servicio de Emergencias del 112 de Andalucía recibió 6 llamadas sobre las 16.30 horas alertando de este hecho. Siguiendo el protocolo, se informó a la Guardia Civil, Policía Local de Palos de la Frontera, Servicio de Playa de Protección Civil de Mazagón y a los servicios sanitarios.
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