El Plan de Transporte Metropolitano de Jaén prevé reducir las emisiones contaminantes del tráfico un 23,4%

Jaén

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha aprobado este miércoles el Plan de Transporte Metropolitano de Jaén, una iniciativa cuyo principal objetivo es reducir las emisiones contaminantes del tráfico un 23,4%. Cuenta con un presupuesto de 89 millones incluyendo actuaciones como la puesta en marcha del tranvía, el traslado de la estación de autobuses y la ampliación del Consorcio con 17 nuevos municipios llegando a las 29 localidades.

Otra de las metas que se ha marcado el ejecutivo autonómico es que el uso del vehículo privado caiga un 4,7% mientras que crezca el del transporte público en un 2,1%, así como los desplazamientos a pie o en bicicleta (2,6%). Sin embargo, para estos objetivos no se establece ningún año en concreto.

En cuanto a las medidas, el comunicado se refiere al sistema tranviario destacando que se contemplan "tanto los contratos para su puesta en servicio como su necesaria coordinación con las líneas de autobuses tanto urbanas como metropolitanas". En lo que se refiere a la estación de autobús, y mientras continúa el proyecto de la integración ferroviaria que sigue abierto a la intermodalidad, la administración regional continúa barajando las cinco alternativas posibles: estación de tren, Ciudad Sanitaria, aparcamiento disuasorio de Vaciacostales, entorno de la Universidad y la rotonda del Colegio de Enfermería.

Otra de las acciones que se incluyen es la creación de plataformas reservadas para el transporte público que permitan acceder a la ciudad. Se establecen hasta cuatro corredores de altas prestaciones, en los cuatro puntos cardinales, que tendrán como destino la estación de autobús. Resulta curioso que se indique que terminarán en la estación de bus cuando todavía la administración andaluza no tiene decidido en qué lugar ubicará la futura estación.

Además, el Consorcio Metropolitano de Transportes englobará a 276.745 vecinos y vecinas de 29 municipios. Se incorporan 15 nuevos que eran miembros pero que no estaban en el Consejo de Administración como son Albanchez de Mágina, Andújar, Arjona, Arjonilla, Cárcheles, Cazalilla, Villanueva de la Reina, Escañuela, Espeluy, Fuensanta de Martos, Lahiguera, Torreblascopedro, Torres, Valdepeñas y Villardompardo. Además, se sumarán dos poblaciones completamente nuevas como son Jimena y Bedmar y Garcíez. Tampoco se descartan en un futuro nuevas ampliaciones.

Por otra parte, el plan incluye otras actuaciones como la creación de un corredor verde entre Mancha Real y Martos, la mejora de itinerarios peatonales o ciclistas, el acondicionamiento de travesías para convertirlas en bulevares y la renovación progresiva de la flota de autobuses, entre otras intervenciones.

Encuesta previa

El documento se ha elaborado en base a un trabajo de campo con más de 6.000 entrevistas realizadas en diferentes puntos para conocer con más detalle los movimientos de la población jienense. En base al estudio, se puede indicar que un 49% de los desplazamientos son en vehículo privado y luego a pie (45%). Solo un 4% utiliza el autobús y, todavía menos, la bicicleta y otros modos de transporte.

En cuanto a la movilidad obligada, el Hospital concentra gran parte ya que un 58% de los movimientos de la ciudadanía tiene como destino el centro hospitalario. Por otro lado, un 92% de los viajes por motivos laborales en vehículo privado se hacen para dirigirse al polígono industrial.