Óscar Puente anuncia una inversión de 1.500 millones en el aeropuerto de Málaga

Málaga

El ministro de Obras Públicas, Óscar Puente, ha puesto cifras a la inversión para ampliar el aeropuerto de Málaga. Puente ha señalado que la intención es dotar al proyecto de 1.500 millones de euros, un dato que no había trascendido hasta ahora. Las obras prevén que la terminal pueda prácticamente duplicar su superficie y pasar de 80.000 metros a 140.000, lo que permitirá que los 24,92 millones de viajeros actuales se incrementen hasta los 36 millones, un anuncio realizado durante el foro organizado por el Diario SUR en el hotel NH de Málaga. El ministro, para despejar dudas, ha querido dejar claro que la financiación de la obra no depende de los Presupuestos Generales del Estado dado que el Gobierno no ha podido sacarlos adelante por falta de apoyos parlamentarios. Puente alude a que la inversión se acometerá con los ingresos del aeropuerto.

La licitación de la asistencia técnica del proyecto se aprobará en el Consejo de Ministros del próximo martes, el último antes de que se reactive el curso político en septiembre tras el parón del verano.

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Y como proyecto aparejado, Puente indica que están redactando el proyecto del acceso norte al aeropuerto de Málaga con el objetivo de someterlo a información pública a primeros de 2026. "Hemos obtenido ya el informe de impacto ambiental favorable, lo que implica que no hay necesidad de hacer una evaluación ambiental ordinaria y por tanto tenemos la oportunidad de agilizar al máximo la redacción del proyecto". Una 'vieja' actuación que lleva años pendiente para mejorar la conexión de la A7 con el aeródromo.

El Gobierno recupera el anillo ferroviario de Antequera

El ministro Puente ha reconocido que el sistema ferroviario está "cada vez más tensionado" y asegura que uno de los problemas existentes es que faltan trenes y cuando llegan, tardan mucho en ser homologados porque las pruebas deben hacerse en las mismas vías por las que discurren las líneas ferroviarias de pasajeros y mercancías. Para poner remedio a esta situación, el titular de Obras Públicas ha anunciado que recuperará el proyecto para ejecutar el anillo ferroviario proyectado en su día en Antequera, un circuito de pruebas que permita "homologar los trenes mucho más rápido". "Cuando esté concluido, va a permitir que España sea, probablemente, junto con China, el único país en el que se va a poder homologar un tren en muy poco tiempo, en un entorno real", ha explicado Puente.

Repaso a los proyectos pendientes en la provincia

Sobre el tren litoral, Puente se ha mostrado convencido de que "será una realidad", aunque "muy probablemente" no lo verá como ministro. Recuerda que se adjudicó el pasado mes de mayo el estudio de viabilidad de la ampliación del tren entre Algeciras y Nerja, indica que la actuación se desarrollará en cinco tramos y aboga por abordar en primer lugar la ampliación entre Málaga y Estepona. Para septiembre, volverá a convocar a alcaldes e instituciones a la mesa técnica que desarrolla el proyecto.

Mientas se desarrolla esta actuación a medio y plazo, el titular del ministerio de Obras Pública señala su intención de duplicar la vía del cercanía C1 entre el aeropuerto y Campamento Benítez, para lo que se está redactando el proyecto. A esto se añade la ampliación para la circulación de trenes de 100 metros para "aumentar la capacidad de línea" con un objetivo claro: incrementar la frecuencia de los trenes de 20 a 15 minutos. Esto significará aumentar la oferta con esas dos medidas en un 60 por ciento en hora punta: "Es un incremento muy importante, que ya les digo que se quedará pequeño porque la demanda que tiene el tren es enorme y lo tenemos comprobado, siempre que le damos al tren capacidad el efecto llamada es tremendo".

También indica que están mejorando la línea de cercanías C2 entre Málaga y Álora, dónde ya finalizaron las obras de la catenaria y han adjudicado los trabajos para renovar la vía y los desvíos.

La situación de colapso en las carreteras de la provincia es otra de las grandes preocupaciones. Sobre esta cuestión, el ministro ha indicado que en la zona este están redactando el estudio previo para mejorar 27 kilómetros de la A7 con distintas alternativas, aunque ha querido dejar claro las complicaciones de ese tramo que une la Axarquía con Málaga: "Tenemos viviendas pegaditas a la autovía; algunas piscinas, algunos chalés, es una situación tremendamente compleja porque es verdad que Málaga es la tormenta perfecta", indicaba sobre la ocupación urbanística del territorio. También ha mencionado que en la zona oeste también acaban de iniciar la redacción del estudio de 100 kilómetros hasta Torre Guadiaroque evaluará mejoras de capacidad en variantes urbanas y nuevas conexiones con la A7 con el objetivo de mejorar la seguridad y reducirla congestión.

En cuanto a la autopista de la Costa del Sol, la AP7, afirma que se están estudiando fórmulas para poder implantar las reclamadas bonificaciones, pero centrándose en los desplazamientos de corto recorrido, es decir, aquellos que se producen en el interior de la provincia.

La torre del Puerto, a la espera del litigio

Y preguntado por su opinión sobre el proyecto de la torre del Puerto, Puente ha indicado que mientras esté sometido al litigio en el que está inmerso no se va a actuar.