El ayuntamiento de Málaga anula la circular que subía las tarifas del taxi "por la puerta de atrás", según Facua

Málaga

El ayuntamiento de Málaga deja sin efecto la circular informativa del taxi aprobada en abril después de la denuncia de FACUA que alertaba de que se incrementaban "por la puerta de atrás" las tarifas desde el aeropuerto de la capital.

Un incremento que podía oscilar entre 1 euro y 6,90 euros, según las últimas simulaciones realizadas por la federación de consumidores. Un aumento que no fue el aprobado por el ayuntamiento ni tampoco fue lo que se publicó en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), paso previo para cualquier cambio en las tarifas.

El ayuntamiento ha reconocido que la circular aprobada por la concejala de Movilidad, Trinidad Hernández, y su número dos, José Cardador, el pasado 3 de abril, pudiera generar "distorsiones" respecto a las tarifas que se aprobaron. Así lo indica en un documento publicado en internet y firmado por Hernández y Cardador los pasados 23 y 24 de julio ante las alegaciones de FACUA. En el escrito, dirigido a la Federación de Consumidores, el consistorio le comunica "formalmente la anulación de la circular informativa". Sostienen que su contenido "era meramente orientativo y carente de efectos jurídicos".

Fuentes municipales han señalado a esta emisora que se rectifica tras comprobar que ha existido un "error" en el dato suministrado por la patronal del taxi al Ayuntamiento, en el que se basó esa circular. El consistorio explicó en su día que trataron de unificar criterios para cargar las tarifas en los taxímetros ante la falta de acuerdo en el sector. De este modo, se establecía en la normativa la distancia a la que debían saltar esos taxímetros en las carreras que tenía origen al aeropuerto de Málaga, es decir, en las tarifas 4,5 y 9.

Se da la circunstancia de que la circular se aprobó después de que el pleno municipal hubiera aprobado unas tarifas en las que se eliminaba el suplemento de las carreras con origen al aeropuerto de Málaga, que durante 2024 era de 6 euros. Para 2025, se planteaba incrementar ese suplemento hasta los 6,27 euros en la propuesta presentada por la asociación AUMAT, responsable del informe en el que se basó en gran medida las subida de las tarifas por parte del consistorio.

Las simulaciones de FACUA apuntan a un sobrecoste variable

Si bien en sus alegaciones FACUA determinó que el sobrecoste que se establecía con la normativa era de 6,22 euros, una serie de simulaciones con distintos destinos indicó que el incremento era variable. Es decir, a más distancia, más sobrecoste; de este modo, el coste de un taxi con la tarifa 4 desde el aeropuerto hasta Cruz de Humilladero podría suponer 1 euro de incremento con respecto a la tarifa aprobada, 2 euros si la carrera era hasta la estación de autobuses o Puerto de la Torre, 3 euros hasta Teatinos, 4 euros a las Flores y Martiricos, 5 a Parcemasa y 6 euros de sobrecoste a Campanillas, el Parque Tecnológico, Cerrado de Calderón, el Mayorazgo, El Palo y El Candado. Los mayores incrementos se producirían con la tarifa 9, donde podrían alcanzarse 6,90 euros más en los destinos más lejanos.

El pasado 17 de julio FACUA exigió al ayuntamiento que anulase esta circular en el Consejo Sectorial de Movilidad. "Lo que no cabe es que esas tarifas autorizadas, que están en BOJA publicadas, vengan a modificarse mediante una circular interna que no ha tenido ninguna transparencia ni participación", explicaba Lola García, la presidenta de FACUA en Málaga.

A la vista de lo ocurrido, desde la bancada socialista, el concejal Jorge Quero, ha criticado la "inseguridad jurídica" a la que se han visto sometidos los usuarios y los conductores del taxi por el ayuntamiento de Málaga.