Autorizada la licitación de obras para reducir ruido en la A-49 de Sevilla por un valor de 20,3 millones
La obra consiste en la sustitución del actual pavimento por uno fonoabsorbente
Circulación en la A-49 a la altura de Umbrete en dirección a Sevilla. (imagen de archivo) EFE/ David Arjona / David Arjona (EFE)
Sevilla
El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible un contrato de obras en la autovía A-49 de la provincia de Sevilla para ejecutar las actuaciones recogidas en la segunda fase del Plan de Acción contra el Ruido (PAR). Dicho contrato de obras tiene un presupuesto total de 20,3 millones de euros.
Según ha detallado el Gobierno central en una nota de prensa, estos trabajos se ubicarán entre el kilómetros cero y 4,465 de la citada autovía, a su paso por los términos municipales de Camas, Tomares, Castilleja de la Cuesta y Bormujos. En este sentido, la obra consiste en la sustitución del pavimento existente por uno fonoabsorbente, así como la instalación de más de dos kilómetros de pantallas acústicas de hormigón en el tramo mencionado.
Plano de las obras que se llevarán a cabo en la A-49 para la reducción de ruido. / GOBIERNO DE ESPAÑA
Plano de las obras que se llevarán a cabo en la A-49 para la reducción de ruido. / GOBIERNO DE ESPAÑA
Dichas pantallas están formadas por postes metálicos separados con cuatro metros entre sí -salvo en ciertas zonas concretas con separación de dos metros porque las acciones del viento son mayores- que sirven de soporte a los paneles de hormigón. Igualmente, los postes metálicos se unen a la cimentación por medio de placas de anclaje soldadas a los propios postes en su base, detalla el Ministerio.
No obstante, las cimentaciones varían en función del espacio existente en cada emplazamiento para poder cumplir con los requisitos de los sistemas de contención, existentes o a disponer, además de los de drenaje existentes.
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Así, los tipos de cimentación que el Gobierno de España ha previsto consiste en la colocación de pantallas sobre pilotes con viga de atado superior en la que se embeben los propios pilotes; pantallas cimentadas sobre muros de contención existentes; pantallas ancladas a barreras New Jersey existentes y pantallas sobre pórtico, empleadas sobre las estructuras existentes de la propia autovía.
Dicha actuación se enmarca en el cumplimiento de los objetivos de calidad acústica establecidos en el Real Decreto 1367/2007, cuya responsabilidad de ejecución corresponde al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a través del PAR, concluye el citado Ministerio.
