El Ayuntamiento de Jaén rubrica el protocolo para la integración ferroviaria

Jaén

Nuevo paso en el proyecto para integrar el ferrocarril en la ciudad de Jaén construyendo un bulevar con grandes zonas verdes alrededor de la propia estación. Este jueves el Ayuntamiento de Jaén, con su alcalde Julio Millán a la cabeza, ha firmado el convenio a tres bandas que se planteó en la última reunión de la Mesa Técnica del Tren y desde el Consistorio esperan que sea una estación intermodal, para que también lleguen allí los autobuses que acceden cada día a la capital, algo que todavía está en el aire porque corresponde a la Junta de Andalucía.

De esta manera, se crea "un gran punto de partida" de las tres administraciones en un proyecto que según añade el alcalde "pretende la integración ferroviaria y la transformación del entorno de Renfe, la movilidad en Jaén y la mejora de 5 hectáreas de la ciudad con zonas verdes y mejor accesibilidad".

La firma y el avance del protocolo garantiza que ya, de forma "inmediata", se encargue a Ineco, empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes, el proyecto, un encargo que reduce plazos con respecto al sistema de licitación del proyecto.

"Se trata de favorecer la implicación de todas las administraciones públicas, analizar la viabilidad de la intermodalidad dentro de Renfe pero abierto a estudiar otras opciones. Pero, por encima de todo, desde el Ayuntamiento tenemos la integración como prioridad para tener el proyecto y las cuestiones resueltas en este mandato, que las y los jiennenses puedan ver lo antes posible el desarrollo del entorno de la estación de Renfe, con la adecuación de las vías a la alta velocidad y de las 5 hectáreas de viales peatonales y zonas verdes, que darán mejores accesos a la ciudad por las avenidas de Los Aparejadores y de Arjona que ahora son limitantes y restringidas para la ciudad", sostiene.

El protocolo firmado incluye el estudio de aspectos como la mejora de la accesibilidad viaria y peatonal a la Estación de ferrocarril, generando, a su vez un efecto de integración del ferrocarril en el entorno urbano de plataformas de conexión peatonales, pasos inferiores y superiores rodados y peatonales, la urbanización hasta la avenida de Arjona, ampliación del paso por carretera de Fuerte del Rey, un vial paralelo a la plataforma ferroviaria de 2 kilómetros de tipo peatonal y ciclista, el estudio de posibles alternativas de ubicaciones para la estación de autobuses que permitan generar áreas de intermodalidad con la estación de ferrocarril de Adif en Jaén y el estudio de la viabilidad de la implantación de la Estación de Autobuses en los terrenos existentes junto al edificio de viajeros de la actual estación de ferrocarril, entre otros aspectos.