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El Peugeot 308 se renueva con versiones electrificadas y diseño actualizado

El nuevo Peugeot 308 s / Peugeot

El nuevo Peugeot 308 s

Málaga

Peugeot ha presentado la nueva generación de su modelo 308, un vehículo que ha sido un pilar en el segmento de sedanes y familiares en Europa. El coche se ofrece con cuatro opciones de propulsión: se puede adquirir con motores completamente eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales y diésel. Estos modelos, disponibles a partir de finales de 2025, se fabrican en la planta de Mulhouse, Francia.

Un diseño que evoluciona

El nuevo 308 adopta un diseño exterior con un emblema frontal que se ilumina por primera vez en un modelo de Peugeot. La parte delantera incluye un parachoques con tomas de aire diseñadas para mejorar la aerodinámica. El vehículo cuenta con luces LED, tanto en la parte frontal como en la trasera, que forman la característica firma luminosa de la marca.

El habitáculo presenta una disposición de los elementos pensada para el conductor, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central táctil de 10 pulgadas. La interfaz incluye los "i-Toggles", que permiten configurar accesos directos a funciones principales. El modelo familiar, el 308 SW, destaca por su versatilidad, con asientos traseros plegables y un maletero con un volumen de carga de hasta 1487 litros.

Interior del nuevo Peugeot 308

Interior del nuevo Peugeot 308 / Peugeot

Interior del nuevo Peugeot 308

Interior del nuevo Peugeot 308 / Peugeot

Opciones mecánicas

La gama de motores se adapta a diferentes necesidades. La versión eléctrica, el Peugeot E-308, equipa un motor de 115 kW (156 CV) y una batería que le confiere una autonomía de 450 km. La toma de carga es compatible con todos los modos de carga. Desde una estación de carga pública de 100 kW, es posible pasar del 20% al 80% de carga en 32 minutos.

El modelo híbrido enchufable combina un motor eléctrico y uno de gasolina para ofrecer una potencia total de 195 CV, con una autonomía 100% eléctrica de 85 km. Para quienes buscan una transición a la electrificación, el híbrido convencional proporciona 145 CV, permitiendo la conducción en modo eléctrico en áreas urbanas. Por último, se mantiene una motorización diésel de 1.5 litros y 130 CV, adecuada para largos recorridos.

El vehículo también integra tecnología para el confort y la conectividad. Los asientos, con certificación AGR, cuentan con opciones de masaje y calefacción. En el aspecto tecnológico, el 308 incluye conectividad completa con Apple CarPlay y Android Auto, así como sistemas de infoentretenimiento actualizados que permiten funciones como actualizaciones remotas y la aplicación MyPeugeot para controlar el vehículo a distancia.

Ignacio San Martín

Ignacio San Martín

Periodista de Málaga especializado en tribunales y motor. Responsable de 'Autoradio', programa decano...

 

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