Málaga y Rincón de la Victoria proponen actuaciones en siete enlaces para aliviar los atascos en la A-7
El tráfico ha aumentado en la última década casi en un 80% en la salida del Palo y un 56% en la variante de la A-7 en Rincón de la Victoria
"Deben mejorarse los accesos y enlaces en la autovía" Francisco Salado, presidente de la Diputación de Málaga
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Málaga
Un estudio impulsado por la Diputación de Málaga propone un total de siete actuaciones para la mejora de la circulación en la A-7 a través de enlaces. Se plantean en siete puntos estratégicos: El Limonar, Pedregalejo, El Palo, la Cala del Moral, Rincón de la Victoria, Benagalbón y Añoreta.
El informe, confeccionado por la Fundación Madeca, a petición de los ayuntamientos de Rincón de la Victoria y Málaga plantea "medidas que se pueden poner en marcha en un corto plazo y que son compatibles con las actuaciones a largo plazo que se están reclamando al Gobierno de España".
Las obras planteadas contemplan una inversión de más de 14 millones de euros. "Las soluciones son independientes y compatibles con otras actuaciones como la propuesta del ministerio de transportes de hacer un tercer carril".
“Queremos dejar claro que esta es una propuesta que, desde Diputación y los ayuntamientos implicados, hemos trasladado al Ministerio desde la premisa de la necesaria colaboración institucional y por el bien general. Es una solución constructiva, positiva, y esperamos que, esta vez sí, obtengamos una respuesta acorde”, han resaltado Francisco Salado, presidente de la Diputación de Málaga y alcalde de Rincón de la Victoria y Francisco de la Torre, alcalde de Málaga.
De la Torre afirma que el principal objetivo de las actuaciones del informe son "prolongar los enlaces, la subida, digamos, a la autovía y las bajadas de la autovía a la red urbana". Esto posibilitaría que las subidas y bajadas de la autovía tuviesen un recorrido mayor y por lo tanto "menos efecto negativo en el tráfico de una autovía".
"Prolongar los enlaces, las subidas y las bajadas, de la autovía a la red urbana para que tengan menos efecto negativo en el tráfico" Francisco de la Torre, alcalde de Málaga
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Las intervenciones "no necesitan hacerse de manera simultánea. Se podría priorizar los puntos que más lo necesiten y realizar las obras de una manera progresiva. Puede haber una tramificación, unas fases, programación de los trabajos, priorizar cuál requerimos antes", ha afirmado el ingeniero de la consultora, Carlos Arienza.
Este informe plantea el rediseño de algunos ramales de entrada o salida de la autovía o la construcción de nuevas glorietas en los accesos a la A7 en Rincón de la Victoria y Añoreta.
"Pretendemos que sean soluciones que se puedan diseñar, tramitar y ejecutar de una manera rápida, en un corto plazo, que tengan un efecto claro y directo en reducir la congestión, que garanticen funcionalidad y seguridad de la vía, tanto del usuario como del propio explotador de la vía y que sea una inversión ajustada a los resultados que se esperan", ha matizado Arienza.
Mientras tanto, desde el Gobierno anuncian la convocatoria para el próximo 30 de septiembre de la Mesa de Movilidad en Málaga "donde se darán a conocer los trabajos del Ministerio", según ha avanzado hoy Javier Salas, subdelegado, tras criticar que "las Administraciones del Partido Popular de la provincia se estén dedicando a hacer estudios sobre obras que no son de su competencia".
"Las administraciones del PP en la provincia de Málaga se dedican a hacer estudios sobre obras que no son de su competencia" Javier Salas, subdelegado del gobierno en Málaga
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