El subdelegado del Gobierno, José Antonio Montilla, defiende el cierre total del puente de Rules tras el colapso de tráfico en la A-44

Motril

El subdelegado del Gobierno en Granada, José Antonio Montilla, ha salido al paso tras el monumental atasco vivido ayer domingo en la Costa Tropical, donde miles de vehículos quedaron atrapados durante más de cuatro horas en la subida desde la costa a la capital. El motivo: las obras de emergencia en el viaducto de Rules, en la A-44, que han obligado al cierre total del paso por seguridad.

Montilla, en declaraciones a la SER, ha pedido disculpas a la ciudadanía. "Las molestias de ayer no eran deseadas y estamos analizando soluciones para evitar que se repita."

El viaducto de Rules se encuentra cerrado debido a un deslizamiento de ladera que ha desplazado la pila número 4, una estructura clave en el soporte del puente. La situación, calificada como crítica por los técnicos, ha obligado a una intervención urgente.

“No podemos poner por delante ningún otro criterio que el de la seguridad. Esta obra es inaplazable”, afirmó Montilla con firmeza.

Los trabajos incluyen la construcción de una nueva pila (la número 5), con tecnología más avanzada y mayor resistencia geotécnica. La inversión asciende a 29 millones de euros, y actualmente se trabaja en la unión de la nueva estructura con el tablero del viaducto, que está construido en una única pieza, lo que impide la apertura parcial al tráfico.

El colapso de tráfico del domingo fue causado, en gran parte, por un flujo inesperado de vehículos que regresaban de la costa tras un fin de semana de altas temperaturas más propias de julio que de mediados de septiembre.

"El tránsito fue muy superior al habitual para estas fechas. No esperábamos un volumen así, ni teníamos experiencias anteriores similares tras el cierre del viaducto", explicó el subdelegado.

Los puntos más conflictivos se situaron en la confluencia de la N-323 con la A-346, donde se formaron atascos desde primera hora de la tarde. Los técnicos barajan mejoras en la gestión del tráfico, incluyendo la revisión de carriles, uso de conos y gestión de los cedas el paso, aunque descartan rotundamente reabrir el viaducto por motivos de seguridad.

Montilla fue claro al rechazar cualquier sugerencia de reapertura parcial del puente: "No es planteable abrir el viaducto para aligerar el tráfico. La seguridad está por encima de todo. Un accidente ahí sería una tragedia inadmisible".

También ha subrayado que cualquier deterioro mayor en la estructura podría convertir la intervención actual en una obra de años de duración, con consecuencias económicas aún más graves para la comarca.

Pese a los contratiempos, el subdelegado ha asegurado a Radio Granada que se trabaja ya en ajustar y optimizar los desvíos, y ha pedido la colaboración de los conductores para escalonar las subidas los domingos por la tarde.

"El objetivo es que si se produce una retención, no pase de los 10 o 20 minutos. Debemos aprender de lo ocurrido este fin de semana y evitar que se repita", concluyó.

El viaducto de Rules es un punto neurálgico de la A-44, clave para las comunicaciones entre la Costa Tropical y Granada. Su deterioro por el movimiento de una ladera ha obligado a actuar de forma urgente.

Aunque el cierre temporal genera molestias y costes para sectores como el turismo, el transporte hortofrutícola y el puerto de Motril, Montilla insistió en que “no hay un momento perfecto para cerrar una vía clave, pero sí hay momentos en los que no se puede esperar más”.

El subdelegado ha lanzado un mensaje de responsabilidad institucional:

“Sabemos que ayer fue duro, pero actuamos por la seguridad de todos. Estamos comprometidos con que las molestias sean las mínimas y que la obra termine en el menor tiempo posible.”

Mientras tanto, se ruega a los conductores planificar los regresos de forma escalonada, evitar las horas punta los domingos por la tarde y seguir las indicaciones de tráfico en los desvíos habilitados.