Hallan restos de un embarcadero romano en unas obras junto al puente de San Bernardo

Sevilla

Desde época medieval se acumulaban montículos en toda la periferia de la ciudad amurallada, como resultado de vertidos urbanos. Este es el caso del solar donde el grupo inmobiliario construye el edificio Residencial Artillería.

Durante la fase de arqueología previa a la construcción del complejo, ubicado junto al puente de San Bernardo y próximo al centro histórico, los estudios del proceso de excavación han relevado que este emplazamiento lugar tuvo un "interesante" pasado que se remonta a época romana.

Según los expertos, en época romana Sevilla era casi cabecera del mar, por el Lacus Ligustinus y, por lo tanto, entraban embarcaciones de gran calado para transportar lo que Roma quería: aceite, vino, salazones o garum. Estos productos de alto consumo se trasportaban en ánforas.

Cómo eran los canales y el embarcadero hallado durante la excavación

En el solar en el que se levantará Residencial en Artillería, hay vestigios de ese comercio de ánforas. Se ha podido documentar arqueológicamente el esfuerzo que hicieron los romanos, a base de buena ingeniería y arquitectura, para llevar a cabo un proceso de desecado de una zona pantanosa e inundable y trazarla con canales artificiales navegables que estarían en conexión con el puerto, sobre los que se transportaban en barcazas las ánforas repletas de productos como el garum, vino o aceite. Y de Sevilla, a Roma.

Restos del embarcadero

Se ha documentado un sistema de canales principal y secundarios que formarían una bien diseñada red de transporte fluvial. El canal principal hallado es bastante amplio, con casi cinco metros de ancho y un calado que se calcula que puede tener hasta tres metros.

En la excavación se ha comprobado que tenía su propio embarcadero y su pantalán. Además, se ha localizado un sistema de postes de madera para soportar las tablas del pantalán que se empleaba para el trasiego de mercancías en las barcazas denominadas 'scaphas', donde estarían los trabajadores llenando las barcazas de los distintos elementos que había que transportar al puerto.

Lo más visible de ese embarcadero romano es la acumulación de ánforas de desperdicio, que al romperse quedaban inservibles para el transporte, pero sí servían para sujetar la madera del embarcadero como apeo para fortalecer la estructura. En muchos casos provienen de alfares de la bahía de Cádiz.

Llegado un momento, y poco después de su construcción a mediados del siglo I d. C., este sistema bien diseñado y con bastante inversión y estudiado, colapsa. Los canales sufren inundaciones periódicas y, seguramente, alguna traumática que lo colmatan y lo cubren de cieno, dejándolo inservible.