Las averías eléctricas y los fallos de transmisión marcan el paso por talleres en 2025 en España

Málaga

Las averías eléctricas y los fallos de transmisión han marcado la actividad en los talleres durante 2025, según el informe anual de Recomotor, la red española especializada en recambios recuperados que trabaja con más de diez mil talleres en todo el país. El documento, elaborado con miles de intervenciones registradas, ha vuelto a situar a Alfa Romeo, Fiat, Land Rover y Jeep entre las marcas con mayor presencia en talleres. A este grupo se han sumado MG y Lynk & Co, dos fabricantes que han crecido con rapidez en el mercado español y que ya acumulan un volumen relevante de reparaciones. Recomotor ha explicado que esta tendencia responde a un parque automovilístico más amplio y diverso, con necesidades de mantenimiento distintas y con fallos recurrentes en sistemas eléctricos, de suspensión y de alimentación.

Marc Cuñat, responsable de recambios en la plataforma, ha señalado que estos vehículos “son cada vez más populares, pero con incidencias frecuentes en áreas clave”, una situación que, según la compañía, evidencia la complejidad creciente del automóvil moderno.

El profesor de Ingeniería de la Universidad de Málaga Juan Antonio Auñón ha analizado estos resultados en el programa Autoradio de SER Málaga y ha resumido el informe con claridad. Ha afirmado que “no hay grandes sorpresas”, porque las marcas señaladas no se han caracterizado en los últimos años por avanzar en calidad, un factor que considera esencial para el futuro de cualquier fabricante. Auñón ha explicado que el usuario busca confianza y que hoy “el boca a boca está en internet, es una boca muy grande que dice muchas cosas”, lo que multiplica el impacto de informes como este en las decisiones de compra.

Respecto a MG y Lynk & Co, dos marcas emergentes con fuerte presencia comercial en España, Auñón ha destacado que han llegado al mercado con diseño, equipamiento y precio competitivos, pero ha advertido que “lo importante no es llegar, lo importante es mantenerse”. Ha explicado que muchos usuarios le preguntan por estas marcas y que él mismo responde con prudencia: “bonitos son, no son caros, a ver por dónde sale”, una percepción que coincide con el aumento de intervenciones registradas en talleres.

En el extremo contrario, el informe ha situado a Toyota, Honda, Kia y Skoda como las marcas más fiables de 2025. Auñón ha indicado que estos resultados “no sorprenden”, porque los tres primeros fabricantes llevan años destacando en fiabilidad. Ha llamado la atención sobre el papel de Skoda dentro del grupo Volkswagen. Ha explicado que “llama la atención que del grupo VAG quien salga en mejor posición sea Skoda”, una conclusión que, según afirma, demuestra que cada marca define sus políticas de calidad aunque pertenezca al mismo grupo industrial.

Recomotor ha detallado también qué sistemas han generado más averías. La caja de cambios y la transmisión se han situado en la primera posición del ranking. Auñón ha vinculado este aumento al crecimiento de los vehículos automáticos. Ha señalado que estos sistemas “son muchísimo más complejos” y combinan partes mecánicas, hidráulicas y electrónicas, lo que incrementa la probabilidad de fallo. Ha afirmado que “ahí creo que hay un incremento en este informe, y en mi opinión va a subir”, porque la complejidad seguirá aumentando con los cambios automáticos y secuenciales.

Las averías eléctricas han alcanzado aproximadamente el 13 por ciento de las intervenciones y han afectado con mayor frecuencia a modelos de Alfa Romeo, Fiat, Opel y Renault. Los fallos de motor e inyección se han situado en torno al nueve por ciento, con especial incidencia en Alfa Romeo, Fiat y Peugeot. El sistema de frenos ha concentrado otro nueve por ciento de las reparaciones, mientras que los problemas de alimentación han alcanzado el siete por ciento. La dirección y la suspensión han reunido aproximadamente el ocho por ciento de las averías.

El informe también ha registrado un aumento de averías en los sistemas de climatización, una situación que Auñón ha relacionado con las altas temperaturas de 2025. Ha explicado que los sistemas de aire acondicionado funcionan de forma similar en vehículos y viviendas y que la temperatura ambiente condiciona su rendimiento. Ha afirmado que “una máquina no funciona igual a medio gas que a pleno gas”, y que el cambio climático incrementa las exigencias del sistema. Ha advertido de que estos problemas seguirán aumentando y que también afectarán al sistema de refrigeración del motor.

En materia de recambios, los motores y las cajas de cambio han sido las piezas más demandadas, seguidas de los componentes de freno y los sistemas electrónicos. Recomotor ha defendido el papel del recambio recuperado como alternativa sostenible y económica. Cuñat ha afirmado que “cada reparación es una oportunidad para alargar la vida del coche de forma más eficiente” y que las piezas certificadas permiten reducir costes sin comprometer la seguridad.

La plataforma ha identificado además las marcas que más han recurrido al recambio recuperado: Citroën, Volkswagen, Seat, Peugeot y Renault. Este comportamiento refleja, según Recomotor, la búsqueda de soluciones más accesibles en un contexto marcado por el aumento del precio de los componentes nuevos.