Antonio Díaz (CECO): "Espero que el Gobierno no abandone a Córdoba con la electrificación ni con la N-432"

Córdoba

El presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Antonio Díaz, ha reclamado al Gobierno central que active proyectos "fundamentales para la provincia", refiriéndose especialmente a la necesidad de incremento de potencia eléctrica. "La pelota está en los tejados de Red Eléctrica y del Ministerio de Transición Ecológica (MITECO)", dice Díaz, quien espera "que no nos dejen abandonados porque hay compañías que han querido instalarse aquí y lo han descartado por esa falta de electrificación, algo que sigue ocurriendo".

Al respecto, por el momento solo puede intuirse un posicionamiento claro del Gobierno respecto al mallado eléctrico de la zona norte de la provincia. Este proyecto, que pese al compromiso de la ministra de Transición Ecológica había sido pospuesto para 2030, finalmente será incluido en la planificación de infraestructuras energéticas a desarrollar en el periodo 2026-2030, según la vicepresidenta primera del Gobierno, María Jesús Montero.

Lo confirmó en unas declaraciones a la prensa tras las protestas de alcaldes y alcaldesas de todos los colores políticos de las comarcas de los Pedroches y el Guadiato. Pese a este anuncio público, tanto la Junta de Andalucía como la Diputación de Córdoba han presentado alegaciones formales al borrador del plan 2026-2030 distribuido por el MITECO.

"No confiamos en el Ejecutivo de Sánchez", dijo entonces el delegado de la Junta en Córdoba, recordando que Montero —candidata del PSOE a las próximas elecciones autonómicas en Andalucía—, anunció que el Gobierno anticiparía esta inversión tan solo un día después de que estuviera en Córdoba el secretario de Estado de Energía, que dijo que se estaba buscando "encaje técnico para acelerar el proyecto", matizando que "no quería generar falsas expectativas.

Ese mallado eléctrico supondría la llegada de las grandes arterias eléctricas que permitirán el desarrollo proyectos industriales en la zona norte. Pero no es la única demanda de infraestructuras energéticas que hacen las instituciones, empresas y sindicatos de Córdoba al Gobierno central. "Esperemos no encontrarnos con silencio administrativo ante nuestras alegaciones", ha respondido a Radio Córdoba la delegada de Energía de la Diputación provincial, Tatiana Pozo.

BUENOS DATOS PARA LA EMPRESA, PERO "DEMASIADOS IMPUESTOS":

El presidente de CECO carga contra el Ejecutivo de Pedro Sánchez al que acusa de "no está legislando para la empresa, que sigue funcionando en Córdoba pese a que 'Madrid' no lo pone fácil". Así, insta al Gobierno a "reducir la presión fiscal que soportan las compañías, porque un 58 % de sus beneficios tienen que ser destinados al pago de impuestos".

Con todo, Díaz se congratula de que "a día de hoy tenemos en Córdoba el mejor dato de los últimos años en cuanto a número de empresas y trabajadores dados de alta en la Seguridad Social". Además, cree que las cifras seguirán mejorando tanto al calor del sector logístico como por la congelación de los tipos de interés por parte del Banco Central Europeo. "Es importante que sigamos ampliando fronteras", asegura a La SER tomando el dato de exportaciones de la provincia, que alcanzan los 2.500 millones de euros anuales.

IMPORTANCIA DE MEJORAR EL TRANSPORTE POR CARRETERA:

Antonio Díaz se muestra especialmente contundente a la hora de reclamar la conversión en autovía de la carretera Nacional 432 (N-432), que conecta Badajoz con Granada atravesando Córdoba y Jaén. "Ya no se trata de una cuestión de desarrollo empresarial porque tengamos mejor conexión por carretera", dice el presidente de la patronal, "sino que es un asunto de seguridad vial". "Cada vez hay más muertos en esa carretera y parece que los muertos no valen nada", sentencia.

Por el momento, el Gobierno central asegura que "no renuncia al desdoblamiento de la N-432, pero asegura que los trabajos inmediatos se centrarán en los tramos con mayor densidad de tráfico, más próximos a los núcleos urbanos de Badajoz y Granada". Es decir, que la A-81 no está en absoluto entre las prioridades inmediatas del Ejecutivo.

El presidente de CECO considera también fundamental la terminación "de una vez por todas" de la Variante Oeste de Córdoba. "Unir la carretera de Palma del Río con la carretera del Aeropuerto es vital para la conectividad de nuestra provincia y llevamos 20 años esperando, porque aquí se anuncia mucho y se hace poco", dice Díaz.

Son apenas dos kilómetros y medio de vía los que faltan por ejecutar para terminar esa ronda. Dos kilómetros que permitirán que grandes trailers de transporte de mercancías no tengan que entrar en el núcleo urbano de la capital cordobesa.

En 2024, el Ministerio de Transportes y la Junta de Andalucía retomaron las negociaciones a fin de actualizar un proyecto de obra totalmente obsoleto. A día de hoy, se desconoce cuándo se licitarán una obras que, según el Gobierno, ocupan una buena posición en la lista de importancia, pero que dependerán de la "disponibilidad presupuestaria".