El CEUS es la gran oportunidad aeroespacial de Huelva. Asegura el catedrático Andújar: ‘Todo lo que se desarrolle en Europa en este ámbito tiene que pasar por aquí’

Huelva

El Centro de Ensayos de Sistemas No Tripulados (CEUS), ubicado en Moguer, ha arrancado 2026 a pleno rendimiento y se consolida como una de las instalaciones más avanzadas de Europa para el desarrollo y certificación de drones. Con pistas de dos kilómetros, hangares activos, zonas de ensayo sobre el mar y accesos mejorados, el centro se convierte en una pieza clave para la industria aeroespacial. Pero su éxito plantea un nuevo reto: cómo transformar esta infraestructura en un verdadero motor económico para Huelva.

Actualmente, el CEUS cuenta con dos hangares ocupados al cien por cien. En ellos se desarrollan proyectos estratégicos: uno del INTA y otro de gran envergadura industrial, el sistema aéreo no tripulado SIRTAC, impulsado por el Ministerio de Defensa y ejecutado por Airbus. La pista está operativa y trabaja en coordinación con El Arenosillo, aunque con una limitación importante: la falta de plantilla propia, ya que el personal procede mayoritariamente de la instalación vecina.

La demanda supera con creces la capacidad disponible. Numerosos proyectos civiles, empresariales e internacionales quieren instalarse de inmediato, pero no hay espacio físico. Esta situación frena el papel del CEUS como generador de empleo y tejido productivo en Moguer y en la provincia. Aunque el centro nació con vocación dual —civil y militar—, hoy la prioridad es defensiva, lo que deja en espera a muchas empresas tecnológicas que necesitan estas capacidades únicas en Europa.

La presión aumentará en los próximos años. El programa SIRTAC permanecerá en el CEUS durante años, con previsiones de evolución hacia un sistema armado que requerirá nuevas fases de certificación. Además, se espera la llegada del Euromale, el gran dron europeo desarrollado por cuatro países con un presupuesto de 8.000 millones de euros, en torno a 2027. Compañías clave como Indra también miran a Moguer para proyectos como Valero. Según el catedrático de la Universidad de Huelva, José Manuel Andújar, lo ha dicho contundentemente en la SER: “No hay alternativa: todo lo que se desarrolle en Europa en este ámbito tiene que pasar por aquí”.

El Ayuntamiento de Moguer, que cedió 75 hectáreas para el CEUS, negocia con el Ministerio de Defensa una ampliación urgente. Sobre la mesa hay incluso una inversión municipal de cinco millones de euros para construir nuevos hangares y aumentar la capacidad operativa. El objetivo es aprovechar que la pista solo se usa al 10% de su potencial y atraer más proyectos, empresas y vuelos. Sin esa ampliación, existe el riesgo de que las compañías trabajen en el CEUS, pero se instalen en otros polos como Aerópolis, dejando fuera a Huelva del impacto económico real.

El impacto esperado es enorme. El aumento del gasto en defensa —que podría alcanzar los 40.000 millones de euros si España consolida el 2,1% del PIB— abre una ventana histórica. El CEUS puede convertirse en el núcleo de un gran polígono aeronáutico especializado en drones, generador de empleo cualificado y estable. La Universidad de Huelva ya forma parte de esta estrategia con su Máster en Sistemas Aéreos Tripulados, que nutre al INTA y a las principales empresas del sector. El siguiente paso es impulsar formación profesional de grado superior para cubrir la demanda de técnicos especializados y evitar que los puestos de mayor valor añadido se vayan fuera, como ocurrió con el Polo Químico.

El experto en drones, José Manuel Andújar, ha expresado en Hoy por Hoy Huelva que este nuevo año 2026 será decisivo para el CEUS. Por eso, y ante la llegada de más ingenieros, técnicos y proyectos, pide la creación de infraestructuras industriales, alojamientos y acuerdos entre administraciones, para que el beneficio económico no se escape hacia otras provincias. El CEUS es ya una realidad operativa y una joya tecnológica única en Europa. Dice el catedrático Andújar que convertirlo en un auténtico motor de desarrollo para Huelva depende ahora de decisiones políticas urgentes, coordinación institucional y una apuesta clara por crear un ecosistema aeroespacial propio.

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