Las carreteras de Málaga se cobraron 35 muertos y 66 heridos en 2025

Málaga

La provincia de Málaga ha cerrado el año 2025 con 35 personas fallecidas en accidentes de tráfico en carreteras interurbanas, según el balance oficial hecho público por la Dirección General de Tráfico. Las muertes se han producido en 34 accidentes mortales, dos más que en 2024, aunque el número total de víctimas mortales ha descendido en dos personas respecto al ejercicio anterior.

El informe refleja una evolución desigual de la siniestralidad, marcada por el aumento de los siniestros mortales, especialmente en carreteras convencionales, y por un descenso contenido de fallecidos, en un contexto además de mayor movilidad, ya que la intensidad del tráfico en la provincia ha aumentado un 2,38% durante el año.

Repunte de accidentes mortales y fuerte aumento de heridos

Durante 2025 se han contabilizado 57 vehículos implicados en accidentes mortales, nueve más que en 2024. Junto al incremento de los siniestros, la DGT constata un aumento significativo de la lesividad, con 15 heridos hospitalizados y 16 heridos no hospitalizados, frente a los seis y cinco registrados un año antes.

En total, los accidentes mortales han dejado 66 víctimas, dieciocho más que en 2024, lo que supone un aumento del 37,5%. La edad media de las personas fallecidas se sitúa en 40 años, mientras que la de los heridos hospitalizados baja hasta los 25 años, lo que apunta a una mayor implicación de conductores jóvenes en los siniestros más graves.

Carreteras convencionales, las más peligrosas

El reparto por tipo de vía vuelve a situar a las carreteras convencionales como el principal foco de siniestralidad. De los 34 accidentes mortales registrados en 2025, 22 se han producido en este tipo de vías, lo que supone un aumento respecto a 2024 y concentra la mayoría de las víctimas mortales y heridos graves.

En estas carreteras han fallecido 22 personas, frente a 12 en autovías y autopistas y una en autopistas de peaje. La DGT insiste en que este tipo de vías siguen siendo el escenario más letal del sistema viario provincial.

Las colisiones en marcha duplican su peso en la mortalidad

Uno de los datos más relevantes del balance es el incremento del peso de las colisiones entre vehículos en marcha como causa de muerte. En 2024 este tipo de siniestros representaban el 27% de los fallecidos, mientras que en 2025 el porcentaje se ha elevado hasta el 51%, convirtiéndose en el tipo de accidente más letal en las carreteras malagueñas.

Las salidas de vía y las colisiones contra obstáculos en la calzada continúan también entre los accidentes más frecuentes, aunque con un impacto menor en términos de víctimas mortales que las colisiones frontales o laterales entre vehículos en circulación.

Motoristas y usuarios vulnerables, en el centro de la preocupación

El informe vuelve a poner el foco en los usuarios vulnerables, con especial incidencia entre los motoristas. En 2025 han fallecido 15 conductores de motocicletas de más de 125 cc, frente a los 10 registrados en 2024, lo que supone un aumento muy significativo en solo un año. A esta cifra se suma un fallecido en ciclomotor, el mismo dato que el ejercicio anterior.

También se ha registrado un aumento de ciclistas fallecidos, que pasan de uno a tres, mientras que los peatones muertos descienden de seis a uno. En conjunto, los conductores concentran 28 de los 35 fallecidos, frente a seis ocupantes y un peatón.

En siete de los fallecimientos, el 20% del total, la DGT constata que no se utilizaban elementos de seguridad en el momento del accidente.

En el análisis de las causas concurrentes, Tráfico vuelve a señalar a las distracciones en la conducción como el principal factor presente en los accidentes mortales, con un 35,3% de los casos. La velocidad inadecuada aparece en el 29,4%, seguida del cansancio o el sueño, los adelantamientos antirreglamentarios y la conducción negligente.

El organismo recuerda que en un mismo siniestro suelen concurrir varios factores, por lo que el porcentaje total supera el 100%.

La Dirección General de Tráfico subraya que, aunque disminuye el número de fallecidos, aumentan los accidentes mortales, la gravedad de las lesiones y el peso de determinados tipos de siniestros, como las colisiones entre vehículos en marcha. El incremento de víctimas en carreteras convencionales y entre motoristas vuelve a situarse como uno de los principales retos de la seguridad vial en la provincia.

El balance de 2025 deja así un escenario de menor mortalidad, pero con más siniestros graves y más heridos, en un contexto de tráfico creciente que refuerza la necesidad de seguir incidiendo en la prevención, el control y la concienciación en las carreteras malagueñas.