Más de 5 millones de euros para rehabilitar 15 puentes metálicos históricos en Jaén

Jaén

Más de 5 millones de euros para rehabilitar 15 puentes metálicos históricos en Jaén. Concretamente, tal como informan fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se realizará a través de Adif, estando los puentes ubicados en Despeñaperros. “Estas estructuras históricas de la ingeniería ferroviaria se suceden en un trazado de apenas 20 kilómetros de la línea de ferrocarril convencional Alcázar de San Juan-Cádiz en el tramo comprendido entre Almuradiel (Ciudad Real) y Calancha (Jaén)”. Los trabajos servirán para preservarlas y las adecuará a los estándares de movilidad del siglo XXI.

Así, "contribuyen a las mejoras que se realizan en esta línea por la que circularán servicios de Autopista Ferroviaria, común a los corredores Atlántico y Mediterráneo, para aumentar su capacidad y operatividad", según ha informado este jueves el Ministerio de Transportes. Para ello, “se realizarán trabajos en todas las partes que componen los puentes: desde los estribos (elementos estructurales que, junto a los pilares, sostienen el tablero), que se limpiarán y reforzarán, hasta en la propia estructura metálica, que se reforzará, reparará, limpiará y pintará. También se sustituirán canaletas y pasos de servicio para el mantenimiento de las estructuras”.

En concreto, “se trata de cuatro puentes, de entre 18,8 y 43,8 metros de longitud, que sobrevuelan en distintos puntos sobre el arroyo Tamújar; nueve de entre 26 y 54,6 metros que sortean el arroyo Despeñaperros y dos sobre el río Guarrizas, de entre 77 y 114,6 metros. Ocho se localizan en la línea a su paso por la provincia de Ciudad Real (entre Almuradiel y el límite con la provincia de Jaén) y el resto en el territorio jiennense, entre Las Correderas y Calancha”.

El Ministerio ha explicado que “esta actuación se suma a las que tiene ya en marcha para la modernización de esta línea, la Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz, como la instalación de elementos de señalización nuevos y de mayores prestaciones, en el trazado de unos 300 kilómetros Peñalajo (Ciudad Real)-Espeluy (Jaén)-Córdoba-Lora del Río (Sevilla), o su adecuación a la futura circulación de servicios de Autopista Ferroviaria”.