Las nuevas motocicletas que llegarán a España en 2026 amplían la oferta A2 y consolidan a las marcas chinas

Málaga

El mercado español de la motocicleta encara 2026 con una oferta especialmente amplia y diversificada. A lo largo del año está prevista la llegada de decenas de nuevos modelos, con un protagonismo claro de las motos aptas para el carné A2, una competencia creciente en precios y la consolidación de las marcas chinas como actores estables dentro del sector. Así lo refleja el repaso a las novedades presentado por fabricantes y distribuidores y analizado por el experto en motociclismo Ángel López de los Reyes.

Uno de los bloques más numerosos corresponde a las naked, deportivas y cruisers, con unas quince novedades dirigidas a usuarios con carné A2 o presupuestos intermedios. Entre ellas destaca la Honda CB1000GT, de orientación sport-touring, cuya llegada está prevista para la primavera con precios entre 14.000 y 15.000 euros. En un segmento más competitivo en precio, CFMoto lanza la 675 NK, una naked tricilíndrica ya disponible en concesionarios, mientras Voge incorpora la RR660S, una deportiva de 99 CV, y la CU625, una cruiser con motor V-Twin.

Ángel López de los Reyes subraya el salto cualitativo de estas propuestas: «Hay naked de CFMoto que son preciosas y una Voge RR660S que recuerda mucho a motos de estética italiana, con terminaciones que ya obligan a ponerse exigente». El experto insiste en que la procedencia ya no es el factor decisivo: «Cuando quieren hacer las cosas bien, sacan productos de una calidad muy alta».

A esta oferta se suman modelos de acceso como la Royal Enfield Bullet 650, la Benelli Leoncino Bobber 400 o varias propuestas de QJMotor, orientadas a usuarios que buscan dar el salto al segmento medio sin asumir precios elevados. «Lo importante ahora es mirar componentes y equipamiento, no solo la marca», apunta López de los Reyes.

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Scooters y movilidad urbana

El segmento de scooters y movilidad urbana aporta alrededor de diez novedades, con un enfoque claro en la seguridad y la polivalencia. Una de las llegadas más esperadas es el KYMCO CV3 575, un scooter de tres ruedas homologado para carné B, previsto para verano. Zontes mantiene volumen con el 368G, mientras Honda renueva modelos clave como el Forza 750 y el X-ADV.

También aparecen nuevas propuestas de Voge, Macbor y Peugeot, cubriendo desde el uso urbano diario hasta desplazamientos interurbanos. López de los Reyes destaca el cambio de percepción del usuario: «Antes había dudas con estas marcas, sobre todo por el recambio. Ahora la respuesta es rápida y los concesionarios tienen stock».

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Off-road y enduro

El apartado off-road y enduro presenta una oferta más reducida, con cinco o seis modelos destinados a un público especializado. Beta, KTM y Husqvarna renuevan sus gamas RR y EXC, con llegadas previstas durante el primer trimestre. El experto señala que se trata de motos muy específicas: «Aquí hablamos de marcas puristas, de motos de campo de verdad».

Un mercado en transformación

Las novedades se incorporan de forma escalonada entre primavera y otoño de 2026, con reservas abiertas y especial atención a la homologación por carné y a los plazos de matriculación. El contexto, según López de los Reyes, invita a un cambio de mentalidad: «Tenemos una gama enorme y hay que perder el miedo a no mirar solo el logotipo del depósito».

El resultado es un año intenso para el sector de la motocicleta en España, marcado por la ampliación de la oferta A2, la presión competitiva en precios y la normalización de marcas que hace pocos años eran consideradas emergentes y que ahora forman parte estable del mercado.