Los sindicatos reclaman más seguridad en la infraestructura y lamentan la subcontrata de algunos servicios de mantenimiento

Málaga

La huelga del sector ferroviario, convocada por CCOO, UGT, SEMAF, USO y Sindicato Ferroviario, ha comenzado este lunes 9 de febrero de 2026 y se mantendrá hasta el miércoles 11, con un seguimiento desigual en España, pero significativo en la provincia de Málaga. Los paros responden a la falta de personal, el deterioro de las condiciones laborales y la necesidad de aplicar mejoras urgentes de seguridad tras los accidentes mortales de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Cataluña). Los sindicatos denuncian que la gestión actual de Renfe y Adif, así como la externalización de tareas de mantenimiento, han incrementado el riesgo para trabajadores y usuarios.

A lo largo de los tres días de protesta, Renfe, Ouigo e Iryo han cancelado más de 955 trenes, incluidos 272 servicios de Alta Velocidad. La huelga afecta también a Media y Larga Distancia, así como a trenes de mercancías, con previsiones que apuntan a que cerca de cinco millones de pasajeros podrían verse perjudicados por retrasos y pérdida de conexiones. El Gobierno ha decretado servicios mínimos del 75 por ciento en Cercanías en horas punta, del 65 por ciento en Media Distancia y del 73 por ciento en Alta Velocidad y Larga Distancia. Para los sindicatos, estos niveles son excesivos y reducen el impacto de la convocatoria. Renfe ofrece cambios y reembolsos gratuitos e insta a evitar desplazamientos no esenciales.

En la provincia de Málaga, la huelga ha tenido un seguimiento notable pese a los servicios mínimos. Según fuentes sindicales, entre 400 y 450 trabajadores han secundado los paros en áreas como maquinistas, mantenimiento, talleres, control de tráfico e infraestructuras. Durante una concentración en Vialia Málaga, los representantes sindicales recalcaron que no se trata de una protesta limitada a los maquinistas, sino de todo el sector ferroviario.

Miguel Montenegro, responsable del sector ferroviario de CGT, ha subrayado que “esta huelga es por defender la vida” y ha denunciado una situación de “emergencia ferroviaria” que, afirma, se advierte desde hace años sin que se adopten medidas. “Se están dedicando partidas millonarias a nuevas líneas mientras se abandona el mantenimiento de lo que ya existe”, ha señalado.

Los sindicatos denuncian que en Málaga faltan entre 200 y 300 trabajadores para cubrir adecuadamente servicios clave.

El responsable de UGT Ferroviario, Adrián Pérez, ha recalcado que no se trata de una protesta limitada a los maquinistas. “Es una huelga de todo el sector ferroviario, y es importante aclararlo porque se está trasladando una imagen errónea”, ha señalado.

También señalan incidencias importantes en la red: el túnel de Abdalajís continúa funcionando en vía única por filtraciones tras las inundaciones del año pasado; persisten problemas en el entorno de la estación María Zambrano; un desprendimiento en Álora llegó recientemente a cortar la alta velocidad entre Málaga y Córdoba; y la red de Cercanías presenta un mantenimiento insuficiente. Según los portavoces, la externalización del mantenimiento dificulta la supervisión por parte de personal especializado.

Desde CCOO, el presidente del comité de empresa en Málaga, Antonio José García, ha insistido en que la convocatoria no responde a un hecho aislado. “El accidente de Adamuz y el de Gelida han sido el detonante, pero llevamos años denunciando la falta de mantenimiento, la externalización y la liberalización del ferrocarril”, ha indicado.

Además de la concentración de la mañana, los sindicatos han convocado una manifestación este lunes a las 19:00 horas desde Vialia Málaga. Reclaman mejores condiciones laborales, mayor seguridad en la red y compromisos concretos de las administraciones. La huelga llega en un contexto de creciente tensión en el sector, con denuncias de falta de inversión en mantenimiento y formación, y una demanda común entre los trabajadores: reforzar la seguridad ferroviaria y estabilizar el empleo para garantizar un servicio óptimo y proteger tanto al personal como a los pasajeros.