AVE a precio ‘low cost’: todos los viajes entre Málaga y Madrid por 22 euros tras la crisis ferroviaria
Renfe lanza una tarifa plana provisional mientras continúan las obras en la línea andaluza; el trayecto incluye transbordo por carretera y supera las cuatro horas
Varias personas esperan para ser atendidas en la oficina de Renfe en la estación del AVE María Zambrano de Málaga (EFE)
Málaga
El corredor ferroviario entre Málaga y Madrid vuelve a latir, aunque con ajustes y precios inéditos. Tras varios días de incertidumbre por los daños en la infraestructura, la operadora pública ha reconfigurado su oferta con una medida excepcional: billetes a 22,20 euros hasta el próximo 1 de marzo.
La decisión llega después de que quedara restablecida la circulación hacia Andalucía —salvo en el tramo directo hacia la Costa del Sol— y supone un giro notable respecto a las primeras tarifas, que rozaban los 100 euros en el momento inicial de la reapertura parcial.
Un trayecto con transbordo y más de cuatro horas
Durante febrero, Renfe será la única compañía que conecte ambas ciudades en alta velocidad. El recorrido, eso sí, no es completamente ferroviario: los viajeros deben completar parte del trayecto en autobús hasta Antequera debido a la interrupción del servicio en la zona de Álora.
El desplazamiento total supera las 4 horas y 15 minutos, incluyendo el enlace por carretera. Aun así, se recupera una posibilidad muy demandada: viajar ida y vuelta en el día entre la capital y la Costa del Sol.
Desde Málaga parten trenes a las 7:20, 9:35, 11:35, 13:35, 15:35, 17:30 y 19:50. Desde Madrid, los horarios son equivalentes y el precio es idéntico en todas las frecuencias.
Infraestructura dañada y obras en marcha
El origen del problema se remonta al 4 de febrero, cuando un desprendimiento de tierra de unos cinco metros cubrió completamente la vía a la altura de Álora y afectó también a la catenaria. El incidente coincidió con el momento más intenso de la borrasca Leonardo en la provincia, aunque no hubo trenes circulando en ese instante.
El administrador ferroviario, Adif, trabaja desde entonces para restituir la infraestructura y estima que la reapertura completa podría producirse a comienzos de marzo. Las lluvias persistentes han complicado las tareas, especialmente en las fases iniciales de inspección y retirada de materiales.
Ouigo e Iryo, a la espera
Las compañías privadas no han reanudado aún la venta de billetes en este corredor. Ouigo ha comunicado que su regreso dependerá de la finalización de las obras y que, una vez normalizada la situación, retomará progresivamente sus seis frecuencias habituales —cuatro entre martes y jueves—, lo que representará más del 75% de su oferta en el Corredor Sur.
El ajuste de frecuencias, según la empresa, busca garantizar una vuelta escalonada y compatible con las necesidades técnicas de mantenimiento en un periodo de demanda previsiblemente más baja.
Mientras tanto, la tarifa plana de 22,20 euros convierte una situación excepcional en una oportunidad para los viajeros que quieran desplazarse entre Madrid y Málaga en plena fase de recuperación ferroviaria.
Jesús Sánchez Orellana
Director de contenidos de SER Málaga. Cubre además la información turística para la Cadena SER en Andalucía....
