Los reventones de ruedas disparan el trabajo de grúas y talleres tras las lluvias en Málaga

Málaga

Las lluvias y el paso de un tren de borrascas han convertido las carreteras de la provincia de Málaga en un auténtico rompecabezas para conductores y profesionales del transporte. Los socavones y baches han provocado reventones de ruedas, daños en amortiguadores y averías que han disparado la actividad en talleres y servicios de grúa.

Los talleres han registrado un aumento de hasta un 10% en reparaciones, mientras que los servicios de asistencia en carretera reportan un incremento de entre el 10% y el 15%, especialmente en tramos críticos como la A-7 hacia Marbella, la A-45 y carreteras del interior en Ronda y Estepona. La vulnerabilidad de numerosas vías, muchas de ellas cerradas temporalmente para prevenir incidentes, ha dejado al descubierto las carencias de una red provincial que, según profesionales del sector, necesita mayor inversión en mantenimiento.

Antonio Martí, presidente de la Federación Empresarial de Automoción de Málaga (FEDAMA), aseguró en el programa Hoy por Hoy Málaga que los talleres han detectado en las últimas semanas, tras las borrascas, un aumento generalizado de reventones de neumáticos y problemas en suspensión y amortiguadores. Martí explicó que el estado de muchas vías acelera el desgaste de los vehículos, lo que repercute también en las inspecciones técnicas y en los costes de mantenimiento para particulares y empresas.

Por su parte, Antonio Rubio, vicepresidente de la Asociación Nacional de Gruistas, destacó que los servicios de grúa se han visto saturados, con un incremento de hasta el 15% en intervenciones en las últimas semanas. Además, la falta de empresas y de conductores especializados ha limitado en muchas ocasiones la capacidad de respuesta.

Los profesionales coinciden en que los problemas no se deben solo a las lluvias recientes. “Muchos tramos ya mostraban deterioro previo, agravado ahora por las precipitaciones y el incremento del tráfico”, aseguran. La combinación de socavones y baches ha convertido a las carreteras malagueñas en un desafío constante para conductores y empresas de transporte.

En este sentido, transportistas y profesionales de la automoción denuncian que el deterioro de las vías tiene un impacto directo en la seguridad y en la economía de quienes dependen de la carretera para trabajar. Rafael Gil, presidente de la Federación Empresarial del Transporte de Málaga (FETRAMA), explica que los baches y socavones obligan a los conductores a mantener una tensión constante al volante, pendientes de esquivar obstáculos, lo que aumenta el riesgo de accidentes, eleva el consumo de combustible y reduce la eficiencia de las rutas.

Además, subraya que cada incidencia supone retrasos en las entregas, penalizaciones contractuales y un sobrecoste añadido que termina afectando a toda la cadena logística. Ya puedes escucharlos.

Qué dicen las administraciones

El estado de las carreteras en la provincia de Málaga ha vuelto al centro del debate tras los últimos temporales, que han provocado incidencias en distintos puntos de la red viaria, especialmente en comarcas del interior. Ante esta situación, las administraciones autonómica, provincial y estatal subrayan el esfuerzo inversor realizado en los últimos años y el refuerzo de los contratos de mantenimiento como respuesta a las necesidades detectadas.

Las competencias están repartidas entre la Junta de Andalucía, la Diputación y el Gobierno central, cada una con su propia red y planificación presupuestaria.

En el caso de la Junta, la administración regional gestiona en Málaga 1.400 kilómetros de carreteras autonómicas y, desde 2019, ha destinado más de 50,5 millones de euros al mantenimiento en la provincia, según los datos facilitados a esta emisora.

A esta cifra se suman más de 120 millones de euros en obras ejecutadas, tanto ordinarias como de emergencia. Dentro del plan de asfaltado de la Consejería, más de 18 millones corresponden a Málaga. La Junta defiende que la conservación es continua y que las actuaciones permiten responder a las incidencias meteorológicas. En total, las inversiones autonómicas vinculadas a carreteras en la provincia superan los 188 millones de euros en los últimos años.

La Diputación de Málaga prevé para este año una inversión inicial de 18,3 millones de euros, ampliable con remanentes y otros fondos. De esta partida, 14,7 millones se destinan al refuerzo de firmes en 17 carreteras y a mejoras estructurales en ocho; dos millones, a conservación general; y 1,6 millones, a seguridad vial. Además, tras los temporales, ha reservado otros 15 millones para reparaciones urgentes.

La red estatal suma 280 kilómetros en la provincia. El Gobierno central dispone de dos grandes contratos de mantenimiento plurianual: MA-1, por 24,7 millones de euros, pendiente de adjudicación, y MA-2, por 20 millones, adjudicado en 2025. Entre las actuaciones recientes destacan la rehabilitación del firme en la A-7 entre Fuengirola y Marbella en 2022, con una inversión de 6,16 millones, y otra intervención en 2023 entre Málaga y Rincón de la Victoria, por 280.000 euros.

Además, se tramita un contrato de emergencia adicional, principalmente para la A-7, destinado a paliar los daños ocasionados por las borrascas. Según el Gobierno de España, en la provincia se han destinado 103,2 millones de euros a obras finalizadas en 2024 y en ejecución durante 2025 en carreteras de la red estatal. A estas inversiones se suman 326,7 millones en proyectos actualmente en tramitación, así como los estudios de mejora de toda la A-7, desde su tramo oriental hasta el límite con Cádiz.

A pesar de estas inversiones, los profesionales y conductores insisten en que hace falta más mantenimiento continuado, coordinación rápida entre administraciones y soluciones urgentes en los tramos más afectados.