El AVE directo Málaga-Madrid estará operativo a partir del martes 24 de marzo

Málaga

El servicio ferroviario de alta velocidad entre Málaga y Madrid se recupera oficialmente este martes 24 de marzo de 2026, tras varias semanas de interrupción provocadas por el desprendimiento de terreno registrado en el tramo de Álora. La reapertura supone la vuelta de la conexión directa entre ambas ciudades y la normalización progresiva de los enlaces con Zaragoza, Barcelona y Córdoba.

Restablecimiento tras las obras de estabilización

El corte se produjo tras un deslizamiento de tierra en las inmediaciones de Álora, que obligó a suspender la circulación por motivos de seguridad. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha confirmado que los trabajos de consolidación del talud, drenaje del terreno y refuerzo de la plataforma ferroviaria han finalizado con éxito, permitiendo restablecer la circulación en condiciones de seguridad.

Las actuaciones han incluido la estabilización de las arcillas expansivas presentes en la zona, la mejora del sistema de evacuación de aguas y la revisión integral de la infraestructura afectada.

Vuelta a la normalidad operativa

Con la reapertura, se recupera la circulación directa de los trenes de alta velocidad con origen o destino Málaga, eliminando el plan alternativo que combinaba autobús y tren hasta la estación de Santa Ana. Los viajeros ya no tendrán que realizar transbordos por carretera y los tiempos habituales de viaje vuelven a situarse en torno a las dos horas y media entre Málaga y Madrid.

Renfe retoma su programación habitual, mientras que las operadoras privadas Iryo y Ouigo también reactivan sus frecuencias directas, tras semanas de cancelaciones y reprogramaciones.

Antes de las incidencias, la liberalización del mercado ferroviario había permitido alcanzar hasta 26 frecuencias diarias entre Málaga y Madrid. Desde este martes comienza una recuperación progresiva de esa oferta, que se irá ajustando en los próximos días según la demanda y la disponibilidad de material rodante.

Contexto de las incidencias

La interrupción del servicio se produjo tras una cadena de problemas en la línea. Al desprendimiento en Álora se sumaron limitaciones en otros puntos como Adamuz —donde se había registrado un accidente en enero— y el túnel de Abdalajís, que operaba en vía única por filtraciones de agua. La acumulación de episodios de lluvias intensas durante el mes de marzo agravó la inestabilidad del terreno y obligó a extremar las precauciones.

Adif ha asegurado que, además de la reparación puntual, se han reforzado las labores de supervisión y mantenimiento preventivo en los tramos más sensibles para minimizar riesgos ante futuros fenómenos meteorológicos adversos.

Impacto y alivio ante la Semana Santa

La recuperación del servicio llega a tiempo para el inicio de los desplazamientos masivos con motivo de la Semana Santa, cuyo primer gran movimiento de viajeros está previsto a partir del Viernes de Dolores, el 27 de marzo. Málaga, uno de los principales destinos turísticos del país en estas fechas, afronta así el periodo con la conexión ferroviaria plenamente operativa.

La reapertura del martes 24 de marzo marca el regreso a la normalidad tras semanas de incertidumbre para pasajeros, empresas ferroviarias y sector turístico, devolviendo a Málaga su conexión directa de alta velocidad con Madrid y el resto del corredor noreste.