Nueve empresas optan a reactivar la autovía Arcos-Antequera en su conexión hacia Málaga
La Junta destina 508.759 euros a la redacción del proyecto para duplicar la vía en un tramo de cinco kilómetros
"Es un tramo urgente para la Junta" Rocío Díaz, Consejera Fomento
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Málaga
La Junta de Andalucía ha recibido nueve ofertas de empresas interesadas en retomar la conversión en autovía de la carretera A-384, eje que conecta Arcos de la Frontera con Antequera y que resulta clave para la comunicación con la provincia de Málaga.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda destina 508.759 euros a la redacción del proyecto para duplicar la vía en un tramo de cinco kilómetros entre Arcos de la Frontera y Bornos, primer paso para dar continuidad como autovía al itinerario que culmina en Antequera.
La consejera Rocío Díaz ha subrayado el “alto interés empresarial” por una infraestructura que considera “determinante para mejorar las comunicaciones de los municipios del interior de Cádiz y Málaga”. Según ha señalado, el Ejecutivo andaluz ha retomado desde cero un proyecto que llevaba años paralizado y que forma parte de la estrategia para reforzar las conexiones con el eje de la A-92 en la provincia malagueña.
Más de 5.000 vehículos al día
El tramo objeto del contrato discurre entre los puntos kilométricos 0 y 5 de la A-384 y soporta una intensidad media de tráfico superior a 5.000 vehículos diarios, lo que justifica la duplicación de la calzada.
El proyecto contempla la construcción de dos calzadas de siete metros de ancho, separadas por mediana, con dos carriles de 3,5 metros en cada sentido.
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Una infraestructura pendiente desde hace casi 20 años
La actuación llevaba cerca de dos décadas sin avances significativos. Los primeros estudios informativos para duplicar la A-384 entre Arcos y Algodonales se encargaron en 2007, y en 2009 se redactó el proyecto entre Arcos y Bornos, aunque nunca se llegaron a licitar las obras.
La A-384 enlaza Arcos de la Frontera con Antequera, integrándose junto a la A-382 en el eje Jerez–Arcos–Antequera. Este corredor constituye una vía estratégica para el acceso desde la Bahía de Cádiz y el entorno de Jerez de la Frontera hacia el interior de Andalucía y la provincia de Málaga, reforzando la conexión con la red de gran capacidad andaluza.
Con nueve ofertas sobre la mesa, la Junta da así un nuevo paso administrativo para impulsar una infraestructura largamente demandada y clave para vertebrar el interior andaluz con Málaga como nodo estratégico.
Jesús Sánchez Orellana
Director de contenidos de SER Málaga. Cubre además la información turística para la Cadena SER en Andalucía....
