La Comisión Europea anuncia más inversión y control para garantizar la seguridad ferroviaria tras los accidentes de Adamuz y Grecia

Córdoba

El accidente de Adamuz y la necesidad de medidas que garanticen una red de Alta Velocidad europea segura y moderna, ha llegado este jueves al Parlamento Europeo.

Las tragedias de Tempi, en Grecia en 2023, y la de Adamuz, el 18 de enero de este año, obligan a reforzar el papel de la Agencia Ferroviaria Europea, el apoyo económico a los estados, y la labor supervisora de la Comisión Europea, tal y como ha anunciado este jueves en el pleno del Parlamento Europeo el Comisario de Transporte Sostenible y Turismo, el griego, Apostolos Tzitzikostas.

Tzitzikostas se ha mostrado a favor de "un papel más fuerte de la Agencia Ferroviaria Europea, ERA. Y ha marcado el segundo semestre de 2026 como el horizonte temporal para las medidas que incrementarán el control y supervisión de la agencia.

"Propondré un mandato más sólido para la ERA, después del segundo semestre 2026, que permita a controles más frecuentes para asegurar un seguimiento más eficaz y para ofrecer apoyo, formación y dotación, donde sea necesario", ha anunciado el comisario.

A su juicio el objetivo es claro: "evitar accidentes y seguir mejorando la seguridad en todo el sistema ferroviario europeo"

Para ello se utilizará la tecnología y la innovación, con el Sistema único de Gestión del Tráfico Ferroviario Europeo (ERTMS), con un aumento en la financiación para las inversiones en modernización e infraestructuras de ferrocarril.

Garantizar la independencia de las investigaciones

Tzitzikostas se ha comprometido a una investigación "independiente" y "exhaustiva", ante el deber de verdad y de justicia para las víctimas y para sus familias, ha dicho el comisario.

El responsable de movilidad europeo, ha precisado que "aún es pronto para sacar conclusiones", pero ha indicado que "estamos esperando que los tribunales indiquen quiénes han sido los responsables de estas tragedias, para que esas personas rindan cuentas".

El comisario ha llamado a todas las partes "a seguir trabajando juntos, por reforzar la seguridad del sector ferroviario en toda Europa", y ha ofrecido garantías de que la seguridad en el sistema ferroviario europeo, "es mi prioridad absoluta y no es negociable".

Tzitzikostas ha dicho que "la clave para evitar accidentes es la prevención" y por ello ha anunciado la elaboración de un nuevo reglamento sobre metodologías comunes de seguridad ferroviaria y de medidas para mejorar la supervisión de la ERA y de cómo se comparte la responsabilidad en materia de seguridad entre la Agencia Ferroviaria Europea, la Comisión y los estados miembros.