La movilidad del futuro pasará por la “coexistencia tecnológica”, según los expertos reunidos en el eMobility de Málaga

Málaga

Málaga se ha convertido durante dos jornadas en un referente europeo del debate sobre el futuro de la movilidad con la celebración del eMobility Expo World Congress (MOW 2026). El encuentro ha reunido en el Palacio de Ferias y Congresos (FYCMA) a más de 6.000 profesionales vinculados al transporte, la energía y la innovación para examinar los desafíos tecnológicos, regulatorios y de infraestructuras que acompañan a la descarbonización del sector. La cita ha servido para poner sobre la mesa tendencias y estrategias que ya condicionan las decisiones de administraciones, empresas y operadores.

El congreso ha contado con la participación de 375 expertos internacionales y más de 200 empresas, que han presentado soluciones en movilidad electrificada, autónoma, conectada y sostenible. Fabricantes de vehículos, compañías tecnológicas, operadores de transporte y representantes institucionales han compartido análisis sobre el rumbo que tomará el modelo energético del sector en los próximos años.

Uno de los mensajes más repetidos durante el encuentro ha sido que la transformación de la movilidad no dependerá de una única tecnología. El director del congreso, J. Sierra, ha defendido que el futuro exigirá combinar fuentes energéticas diversas. “Hay gente que habla de transición tecnológica, nosotros hablamos de que va a haber una coexistencia tecnológica”, ha explicado. A su juicio, el sector ha avanzado de forma notable en electrificación, pero aún existen retos que impiden cubrir el conjunto del transporte únicamente con vehículos eléctricos.

“La electrificación ya ha llegado y se queda, pero la realidad es que todavía no podemos cubrir todas las necesidades de movimiento de personas y de mercancías de manera eléctrica”, ha indicado. En este marco, la consolidación de los combustibles sostenibles y el desarrollo del hidrógeno han aparecido como piezas relevantes de un sistema energético que busca reducir emisiones sin limitar la capacidad operativa del transporte.

El reto de las infraestructuras: un elemento clave

El debate ha puesto de manifiesto que la disponibilidad de infraestructuras será determinante para que la transición energética avance. Sierra ha recordado que el despliegue de electrolineras y puntos de carga ha experimentado un crecimiento, aunque todavía persisten carencias. “Sabemos perfectamente que se están poniendo muchísimas electrolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos, pero todavía nos queda camino por recorrer”, ha señalado.

En el caso del hidrógeno, el desafío es incluso mayor. “Primero está la generación del hidrógeno de manera sostenible y económica y después la infraestructura para poder llegar al usuario final”, ha explicado. Estas limitaciones han reforzado la idea de que el futuro dependerá de una combinación equilibrada de tecnologías para garantizar la viabilidad operativa del transporte.

Andalucía, un territorio que busca posicionarse

El encuentro se ha celebrado en un momento en el que Andalucía está impulsando iniciativas relacionadas con la transición energética y la movilidad sostenible, entre ellas el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, que prevé inversiones significativas en la región. Sierra considera que la celebración del congreso ha contribuido a reforzar el papel de la comunidad. “El Mobility Expo World Congress de este año posiciona a Andalucía como un hub de movilidad en Europa”, ha afirmado.

El director del congreso también ha destacado que las inversiones que se están realizando en transporte y energía han convertido a la comunidad en un destino natural para encuentros de este tipo. “Es la comunidad con más inversión en movilidad de España, por lo tanto tiene todo el sentido poder tener un evento de estas características desde Andalucía y desde Málaga”, ha añadido.

Inteligencia artificial, conectividad y nuevas dinámicas urbanas

La digitalización ha tenido un papel destacado en las sesiones del foro. Temas como la inteligencia artificial, la conexión continua entre vehículos e infraestructuras y la gestión inteligente del tráfico han marcado el programa. Sierra ha recordado que estas tecnologías están presentes en distintos modos de transporte: “Muchas tecnologías no solo se aplican en un ámbito concreto, sino que se están utilizando en diferentes áreas”.

Entre los ejemplos analizados figuran herramientas basadas en inteligencia artificial para el mantenimiento ferroviario y sistemas de conectividad que han permitido mejorar la eficiencia en la circulación urbana. Este enfoque transversal ha mostrado cómo la digitalización está remodelando tanto la gestión del transporte como la experiencia de los usuarios.

Cooperación institucional, un elemento imprescindible

Además de un espacio para la presentación de innovaciones, el congreso ha funcionado como un punto de encuentro entre empresas, administraciones y expertos. Sierra ha insistido en el papel decisivo de las instituciones públicas para que la transición pueda desarrollarse. “No va a haber una evolución tecnológica ni una implementación si las administraciones públicas no se involucran”, ha afirmado.

El director ha explicado que el objetivo del congreso es facilitar ese diálogo. “Nos gusta ponerlos encima de la mesa y que hablen entre ellos”, ha señalado, en referencia a la necesidad de coordinar inversión, regulación e innovación.

Un sistema energético flexible y adaptable

Sierra también ha apuntado que el avance tecnológico del sector se produce en un contexto de incertidumbre energética y geopolítica. Para él, apostar por varias soluciones tecnológicas permitirá reforzar la resiliencia del sistema. “Dependiendo del uso que vayamos a tener, tendremos que seleccionar una tecnología u otra”, ha indicado.

La clave, según ha resumido, estará en la capacidad de observar la evolución técnica y escuchar a los especialistas. “Hemos tenido más de 375 expertos en el congreso, por lo tanto tenemos que escuchar hacia dónde va la tecnología”, ha concluido.