El convenio que el Ayuntamiento de Lepe lleva 21 años sin cumplir y que ahora niega el PP
Las obras de urbanización, según la LOUA, incluyen obligatoriamente el acceso rodado entre sus infraestructuras básicas
"No es cierto": Manuel Andrés González
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Huelva
El Ministerio de Transportes finalizó el pasado febrero la carretera de 1,5 kilómetros que conectará el hospital de alta resolución de Lepe con la A‑49. El Estado asumió esta obra después de que el centro, construido por la Junta y terminado en 2016, siguiera sin acceso rodado ni acometidas de luz, agua y saneamiento, pese al convenio firmado en 2005 por el Ayuntamiento de Lepe.
Ahora, el Ayuntamiento debe asumir la titularidad de la carretera construida por el Ministerio, así como su conservación y explotación. El consistorio ya ha comunicado que iniciará los trámites plenarios para aceptar la cesión del vial. En cualquier caso, la vía no podrá entrar en servicio hasta que el hospital disponga de las acometidas de luz, agua y saneamiento, aún pendientes.
El alcalde que rubricó el convenio en 2005, Manuel Andrés González, hoy presidente del PP de Huelva y parlamentario autonómico, negó el pasado enero que el consistorio hubiera adquirido la obligación de construir la vía de acceso. Sin embargo, el documento lo recoge de forma explícita: "el Ayuntamiento de Lepe se compromete a asumir los gastos de urbanización con suministro de agua potable y energía eléctrica, con caudal y potencia suficientes, así como evacuación de aguas residuales para el correcto funcionamiento del hospital de alta resolución".
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"No es cierto": Manuel Andrés González
En 2016, la entonces ministra de Fomento, Ana Pastor (PP), acudió al rescate del consistorio (como responsable de la actuación que no había ejecutado) y firmó un protocolo de colaboración entre el Ministerio y el Ayuntamiento de Lepe para la ejecución del acceso desde el enlace 117 de la A-49 al Centro Hospitalario de Alta Resolución (CHARE) de la costa occidental de Huelva, situado en el término municipal de Lepe. Un protocolo que no se empezó a ejecutar hasta marzo de 2023, tras años de retrasos y promesas incumplidas desde que el hospital terminara su construcción en 2016.
¿Qué dice la ley autonómica sobre las obras de urbanización?
Las obras de urbanización, según la LOUA (Ley 7/2002 de Ordenación Urbanística de Andalucía) incluyen obligatoriamente el acceso rodado entre sus infraestructuras básicas para garantizar la funcionalidad y accesibilidad de las parcelas.
La normativa, en su definición de Suelo Urbano (y por tanto edificable), exige que cuente con acceso rodado, abastecimiento de agua, saneamiento y energía eléctrica. Los proyectos de urbanización tienen como finalidad el diseño y ejecución de estas redes, incluyendo la red viaria, aceras, aparcamientos y la pavimentación de los accesos. Se considera parte de la urbanización aquel acceso que garantiza la conexión de la parcela con la red viaria pública de forma segura.
En diciembre de 2021, la LOUA fue sustituida en Andalucía por la Ley 7/2021, de 1 de diciembre, de impulso para la sostenibilidad del territorio de Andalucía (LISTA). Esta nueva normativa, posterior a la firma del convenio en 2005, incluye en las obras de urbanización los viales y la pavimentación, incluyendo la red viaria con acceso rodado. Así como el abastecimiento de agua, saneamiento (alcantarillado), energía eléctrica, iluminación pública y telefonía.
Mientras tanto, los cerca de 100.000 vecinos de la comarca —a los que se suma la población estacional y los trabajadores del campo— siguen sin el hospital público prometido hace dos décadas. En 2021 abrió el centro concertado Virgen Bella, contratado por el SAS con un coste anual de 40 millones de euros para cubrir la falta de servicios sanitarios en la zona.
Convenio del Chare de Lepe
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